Atualmente, estou treinando para o meu PPL. nos Cessna 182s usamos eu só notei dois conjuntos de portas para os fones de ouvido. Se houvesse passageiros adicionais nos assentos traseiros, como eles se comunicariam?
Os assentos traseiros de um Cessna 172 têm tomadas de fone de ouvido, imagino que o 182 tenha o mesmo.
Você pode vê-los nesta foto:
Você também pode encontrá-los por cima dos ombros dos passageiros traseiros - como pode ser visto nesta imagem (direitos autorais em anexo)
Isso liga os passageiros do banco traseiro ao mesmo intercomunicador de um passageiro da frente.
Depende do avião e em que ano foi fabricado. Geralmente, a resposta é sim. A maioria dos aviões modernos de aviação geral inclui fones de ouvido em todos os assentos de passageiros. Aeronaves de diamante têm os plugues para todos os conectores de fone de ouvido na seção traseira do console central. Cessna os tem nas paredes do avião. Muitos aviões modernos também venderão fones de ouvido com cancelamento de ruído ativos incluídos na aeronave para todos os locais de passageiros. Eles fornecem cancelamento de ruído ativo para silenciar o voo, comunicações por intercomunicação para todas as pessoas a bordo do avião e oferecem opções de entretenimento, como conexão Bluetooth com dispositivos móveis e rádio XM integrado.
Embora seja verdade que muitas aeronaves "modernas" projetadas para o GA têm conectores de comunicação de passageiros, já que o avião GA médio de um único motor é 40 anos jovem. Há casos em que podem ser removidos ou INOP. Assumindo que no 182 em questão realmente não existe um conjunto de portas traseiras para os passageiros, eles precisariam usar um. secp / 59 "> caixa de intercomunicação portátil. Elas permitem que até 6 ocupantes se comuniquem (piloto mais 5) e geralmente têm interface com o sistema de comunicação da aeronave.
Eu trabalhei na parte traseira de um punhado de PA-23 que tinha sido "convertido de utilidade" (leia-se a traseira completamente destruída do assento do piloto). Como os painéis de acabamento tinham sido puxados, as portas foram com eles. Usamos uma caixa de interfone em vez disso. Há um punhado de caixas disponíveis com diferentes graus de sofisticação. Alguns por exemplo, multiplexam-se bem com o sistema de bordo do avião para permitir que o piloto faça chamadas para a torre enquanto isola os passageiros. Outros modelos são simplesmente um divisor de sinal compatível com vox.
Eu não consegui confirmar isso, mas me disseram que ultraleves que levam dois ocupantes e treinadores de planador freqüentemente usam uma caixa de comunicação e um transceptor portátil para permitir que o piloto / co-piloto / passageiro fale e seja conectado à comunicação terrestre. sem a necessidade de qualquer sistema instalado.