Aqui estão alguns pensamentos:
Os acidentes 'reais' acontecem muito raramente para serem de qualquer medida real, e eles teriam que ser compensados pelo número de passageiros-quilômetro, além de serem objetivos. Grandes companhias aéreas podem estar envolvidas em mais acidentes, mas possuem mais aeronaves. Muitas companhias aéreas, com poucos relatórios, sofreram acidentes há muitos anos.
- Avherald e afins podem ser boas fontes, mas enfatizam que não relatam todos os acidentes.
- Diferentes jurisdições têm requisitos de relatórios diferentes.
Qual é o método justo e imparcial de medir a segurança das companhias aéreas?
por Thunderstrike
15.04.2014 / 12:59