Posso voar sozinho ao praticar IFR sob o capô?

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Se eu tiver a classificação do meu instrumento, posso registrar o tempo do instrumento simulado sob o capô enquanto voo sozinho como o PIC? Ou um piloto de segurança deve estar presente?

    
por Matt 20.06.2015 / 02:33

1 resposta

Antes de entrar no FAR AIM, tire um segundo para pensar sobre essa ideia:

Você está no seu avião, sob o capô, voando ao longo de sua rota ou de qualquer lugar. Os únicos avisos de tráfego que você receberá são do seu controlador, e ele nem sempre vê todo o tráfego VFR em sua tela ... Não é uma boa ideia. Definitivamente, nunca voe sem um piloto de segurança sob o capô no VMC.

Agora vamos abrir o FAR AIM:

§91.109 Flight instruction; Simulated instrument flight and certain flight tests

(c) No person my operate a civil aircraft in simulated instrument flight unless -

(1) The other control seat is occupied by a safety pilot who possesses at least a private pilot certificate with category and class ratings appropriate to the aircraft being flown.

(2) The safety pilot has adequate vision forward and to each side of the aircraft, or a competent observer in the aircraft adequately supplements the vision of the safety pilot; and

(3) Except in the case of lighter-than-air aircraft, that aircraft is equipped with fully functioning dual controls. However, simulated instrument flight may be conducted in a single-engine airplane, equipped with a single, functioning, throwover control wheel, in place of fixed, dual controls of the elevator and ailerons, when—

(i) The safety pilot has determined that the flight can be conducted safely; and

(ii) The person manipulating the controls has at least a private pilot certificate with appropriate category and class ratings.

Obtendo as coisas importantes de lá: No person may operate a civil aircraft in simulated instrument flight unless the other control seat is occupied by a safety pilot!

A parte FAR / AIM obviamente vale apenas para as regiões da FAA, mas estou assumindo que é isso que você está perguntando.

Conclusão: De acordo com a lógica, você nunca deve olhar pela janela no VMC, e a FAA também não permite, nem mesmo para o tempo de IFR!

    
20.06.2015 / 15:35