Por que um piloto automático de dois eixos não permite a operação no eixo único?

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Por exemplo, por que o AP não pode segurar apenas a altitude, e o piloto dirige lateralmente?

Até onde eu sei, qualquer AP com mais de um eixo não permite operação de eixo único. Direção da roda de controle (CWS / attitude hold) não é o que quero dizer.

No eixo duplo, quando nenhum modo lateral é selecionado, um modo nivelador de asa (ROL) é ativado e não pode ser desativado a menos que outro modo lateral seja selecionado. Da mesma forma para pitch attitude hold (PIT).

Por que isso? Regulamento? Limitação de design?

Um benefício de permitir um único eixo - eu acho - é para subidas e descidas quando não há modo velocidade hold . O piloto deixa o avião dirigir para a esquerda e para a direita, e eles controlam a subida / descida manipulando a potência / compensação. Em vez de adivinhar a velocidade vertical correta - que continua mudando se for uma longa subida / descida, ao contrário do corte de velocidade no ar.

    
por ymb1 23.09.2016 / 03:14

2 respostas

Não é uma limitação de design nem de regulação. A melhor explicação que tenho é que o controle manual em um eixo com um piloto em outro é um pouco impraticável e vai contra as técnicas normais de treinamento de pilotagem. Por exemplo, bancos à esquerda / direita envolvem o uso de ailerons e leme, mas também adicionam um pouco de inclinação para aumentar a carga da asa no turno.

Eu costumava voar assim há algum tempo quando o eixo de inclinação de um dos pilotos automáticos estava inoperante (falha no auto-teste). Na verdade, era permitido despachar (e usar o piloto automático), mas apenas o controle lateral (HDG / NAV) estava disponível, com inclinação manual. Era desconfortável usar, contra-intuitivo, e nós normalmente apenas desconectamos e voamos a coisa manualmente (bem, talvez exceto cruzeiro).

    
23.09.2016 / 19:20

O modo de direção ROL na imagem acima permite a direção lateral se o modo ALT estiver ativado para manter a altitude. A direção da roda de controle é um modo diferente que suspende temporariamente o controle do AFCS enquanto o CWS está ativado.

    
23.09.2016 / 03:24