Existe possibilidade de sobreviver sem dano cerebral a 30 / 35.000 pés?

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Acabei de ler Mayday de Nelson Demille. Eu não vou entrar em muitos detalhes, mas o livro fala sobre um avião de passageiros (semelhante ao Concorde), que opera a uma altitude de ~ 60.000 pés (~ 18Km). De repente, devido a um lançamento errado do míssil, existem buracos em ambos os lados do avião. Todos os passageiros ficam com danos cerebrais, exceto 5 pessoas que estão presas em banheiros na época.

Agora, enquanto isso é ficção, poderíamos ficar loucos devido à falta de oxigênio, caso algo desse errado? Quanto oxigênio seria necessário para pousar com segurança e quanto oxigênio normalmente é mantido em um avião em caso de emergências.

Uma segunda pergunta relacionada: em caso de incêndio ou outro incidente, com que rapidez um avião pode descer com segurança? Eu sei e experimentei perder altitude nos últimos 30 minutos de vôo, provavelmente em fila para o aeroporto. Em uma emergência, com que rapidez o piloto pode pousar? São 5 a 10 minutos ou mais? Estou falando de descer da altitude de cruzeiro e chegar a um ponto morto.

    
por shirish 16.12.2016 / 00:50

1 resposta

A longo prazo, não, não é. Qualquer exposição a altitudes de pressão superiores a 26.000 pés acabará por causar a morte por hipóxia, mesmo com aclimatação às maiores altitudes. Há um período chamado de Tempo de Consciência Útil (ToC) associado à hipóxia. Este é o tempo aproximado que um adulto humano saudável com boa capacidade pulmonar pode manter a função cognitiva. Estes valores podem ser reduzidos para metade se ocorrer uma descompressão explosiva, e é por isso que existe uma exigência de que os aviões de passageiros disponham de uma máscara de oxigénio para a tripulação de voo e possam estabelecer o fluxo de oxigénio em 5 segundos. É também a razão pela qual os comissários de bordo recomendam que os passageiros usem suas máscaras O2 de emergência e, em seguida, ajudem alguém próximo a eles, caso as máscaras sejam implantadas.

Uma vez que ToC decai em uma determinada altitude de pressão, a função cognitiva rapidamente começa a desaparecer. A pessoa fica apática, sonolenta, mas muitas vezes eufórica. Perda de consciência, coma e finalmente morte, a menos que a pressão parcial mínima de O2 nos pulmões seja restabelecida.

Seção 3-1 do Manual FAA de Fisiologia da Aviação é uma boa referência sobre o assunto de hipoxia.

Nas altitudes em que Concorde passou, a pressão do ar é tão baixa que a doença descompressiva se torna mais perigosa do que a hipóxia. Ter a água ferver em sua própria corrente sanguínea é uma maneira muito dolorosa de morrer, e a perda de consciência por meio da hipóxia seria quase um alívio desse tormento.

    
16.12.2016 / 01:18