Que tipo de parafuso é o mais resistente à ferrugem: galvanizado, aço inoxidável ou parafusos de convés?

O parafuso de aço inoxidável será absolutamente o melhor parafuso para resistir à ferrugem. Parafusos de aço inoxidável são resistentes à ferrugem em todo o parafuso, não apenas na superfície.

Os outros parafusos são cobertos apenas com uma camada resistente à ferrugem em sua superfície, que irá quebrar ou desgastar ao longo do tempo. A galvanização é um processo que reveste o zinco. Outros parafusos também podem ser revestidos com zinco, usando outro processo, ou podem ser revestidos com outra coisa.

Eu tenho alguns parafusos em uma cerca externa que enferrujou dentro dos slots na cabeça do parafuso, porque a ponta da chave de fenda usava parte do revestimento nas fendas no momento da instalação. Os parafusos de cabeça Phillips, em particular, são notórios por serem levantados quando a ponta "sai fora" e salta para fora da cabeça do parafuso.

O aço inoxidável é, sem dúvida, o melhor material para resistir à ferrugem e corrosão nos parafusos. Por que, então, alguém usaria algo diferente de aço inoxidável ao ar livre? Duas razões:

(1) O aço inoxidável é um pouco mais macio do que o aço duro usado nos parafusos do convés ou outros parafusos semelhantes. Você não pode simplesmente "enlouquecer" com as ferramentas elétricas e encaixar os parafusos no lugar. É mais fácil mastigar as cabeças em parafusos de aço inoxidável ou estalar as cabeças ao apertá-las excessivamente (embora isso seja mais um problema com parafusos do que com parafusos de madeira). Você tem que desacelerar e ser um pouco mais cuidadoso.

(2) Parafusos de aço inoxidável são mais caros. Os parafusos galvanizados ou outros revestidos são simplesmente mais baratos.

Apesar dessas desvantagens, a prevenção de ferrugem é incomparável com outros parafusos. Eu moro em um clima chuvoso e úmido, então eu uso parafusos inoxidáveis em qualquer coisa que eu precise desmontar de novo.

O aço, galvanizado ou revestido, começa a falhar em um deck aos 10 anos e todos falham em 20 anos. SS durará "para sempre". Porque SS só pode ser trabalhado a frio. as hastes são macias (as cabeças e os fios são formados a frio de forma mais strong). Então, eles precisam de um orifício na placa superior e um orifício piloto na placa inferior. SS não são usados na água do mar porque o cloreto é muito corrosivo. As ligas de cobre são usadas porque inibem os organismos marinhos e são resistentes à corrosão. Um incômodo dos fixadores SS é que não há padronização do drive, então você pode precisar de 4 drivers diferentes.

O aço inoxidável requer exposição ao oxigênio para evitar ferrugem; É a camada de óxido de cromo que protege o aço. Quando completamente enterrado, a camada de óxido de cromo se decompõe e o oxigênio residual inicia um processo chamado corrosão em fresta. A passivação restaura uma nova camada de cromo, mas a passivação não pode ser feita depois que os fixadores são enterrados. É por isso que os fixadores de bronze são usados em barcos de madeira; o bronze não precisa de um suprimento de oxigênio fresco. Infelizmente, os fixadores de bronze são muito caros.