Eu tenho conduzido pela Islândia no inverno em um pequeno carro alugado com pneus cravejados. Eu recomendaria a contratação de um pequeno SUV com bloqueio do diferencial, se não o golpe total 4wd.
Com esta configuração, é bom para a lama e eu só experimentei menor cauda de peixe, que foi facilmente controlada. Isso significava que não podíamos passar por nenhuma estrada que não tivesse sido limpa depois de um grande depósito de neve.
Dirigir à noite em áreas rurais com neve horizontal é muito desorientador, especialmente em estradas elevadas, já que você não pode ver nada além da neve iluminada pelos faróis a alguns metros à frente.
Pense que o nevoeiro também obscurecia os caminhões com luzes acesas, rastejando devagar, até que estávamos a poucos metros de distância.
Enquanto eu estava lá, houve uma fatalidade dupla quando dois turistas tentaram cruzar uma ponte de pista única ao mesmo Tempo.
Seja cuidadoso, defensivo e conservador e contrate um veículo adequado, e você deve estar bem.