Ele vem do lado esquerdo do coletor de combustível, o que significa que ele geralmente é alimentado a partir do tanque principal nº 1, normalmente ligando uma ou ambas as bombas de reforço nesse tanque. No entanto, ele pode ser alimentado a partir do tanque central (usando a bomba de reforço do tanque central esquerdo) ou do tanque principal # 2 usando uma bomba auxiliar e abrindo a válvula de alimentação cruzada.
Se não houver bombas de impulso, a sucção (não a gravidade) é alimentada pelo tanque principal # 1. Este seria o caso ao iniciar o APU com apenas energia da bateria e sem energia AC externa. Não é preferível fazer isso por mais tempo do que o necessário, porque coloca mais desgaste na unidade de controle de combustível com a alimentação de sucção do que quando o combustível está sendo alimentado por uma bomba impulsora.
Não há tanque de combustível separado dedicado à APU. A alimentação por gravidade não funcionaria porque a APU é maior que os tanques principais (nas asas) e o tanque central (abaixo do piso da cabine). (A exceção seria se a aeronave estivesse invertida, embora essa situação seja considerada indesejável por várias razões não relacionadas ao fornecimento de combustível para a APU.)
