Por que os jugos do Convair 880 são moldados de forma diferente um do outro?

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Olhando para esta foto de um convés de vôo do Convair 880 ...

(Imagem originalmente do San Diego Air & Space Museum em Flickr , via Wikimedia Commons )

... os comandos de controle do capitão e do primeiro oficial têm formas bem diferentes; o jugo do capitão é redondo, como o de um automóvel ou de um propulsor dos anos 30, enquanto o jugo do primeiro oficial tem o familiar jugo em forma de W, completo com botões nos chifres do jugo.

Por que a diferença entre os dois garfos? É otimizar o jugo do capitão para os deveres de um piloto em vôo e o jugo do primeiro oficial para as tarefas de um piloto de monitoramento? Ou algo mais?

    
por Sean 20.01.2019 / 05:28

1 resposta

Meu palpite é que esta é uma situação relativamente estranha, onde um jugo já havia sido substituído por um mais novo (à direita), enquanto o outro ainda é o original.

Se você olhar as duas imagens abaixo (em Airliners.net ), ambos os jugos são os mesmos.

Parece que a pessoa certa tem mais alguns controles no manche (por exemplo, para configurações de rádio, controles de compensação ou outra coisa) e é simplesmente uma atualização para o modelo mais antigo. Se o antigo ainda funcionasse, posso imaginar uma companhia aérea esperando por uma inspeção ou revisão regular de serviço antes de substituí-la, em vez de remover peças que ainda estão em condições de voar.

    
20.01.2019 / 14:19