Como as correções do espaço aéreo são nomeadas?

Nos EUA, eles são designados por uma divisão da FAA chamada Gerenciamento de Informações Aeronáuticas (AIM) , por Ordem FAA JO 7400.2J (Procedimentos para o Tratamento do Espaço Aéreo), seção 3-3-2:

a. Service area office are responsible for assigning and changing names of NAVAID and aeronautical facilities, and must follow the instructions contained herein and in FAAO JO 7350.8, Location Identifiers, Chapter 1.

b. AIM is responsible for issuing five−letter names for radio fixes, waypoints, marker beacons, and compass locators. Five−letter names must be issued by AIM to the Terminal Procedures and Charting Group, Major Military Commands (MAJCOM) and Air Route Traffic Control Centers (ARTCC) for future assignments.

É concebível que aceitem sugestões de ARTCCs ou outras entidades. Eu não sei. Duvido que o patrocínio pago seja aprovado, mas não tenha conhecimento em primeira mão. Sugestões provavelmente são casuais e intormais.

Eles costumam ser divertidos, como ITAWT ITAWA PUDYE TTATT . Muitas vezes, as correções de rota são nomeadas para cidades pequenas ou outros pontos de interesse próximos à correção.

Além da parte da FAA mencionada na resposta do dvnrrs , eles também fazem parte do sistema 5LNC (Five-Letter Name-Code) da ICAO, que registra códigos de 5 letras pronunciáveis disponíveis (eles não precisam ser palavras).

Embora esses sejam exclusivos, há vários casos em que países diferentes têm nomes duplicados de sistemas de nomenclatura herdados. Em fevereiro de 2014, havia 130 códigos duplicados de outros em outros países.

Geralmente, geralmente há alguma forma de seleção para evitar que nomes semelhantes sejam usados como um 5LNC na área. Por exemplo, a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido afirma que (ênfase minha):

Where a significant point is required at a position not marked by the site of a radio navigation aid, the significant point shall be designated by a unique five letter pronounceable ‘name-code’ (5LNC). This name-code designator then serves as the name as well as the coded designator of the significant point and shall be selected so as to avoid any difficulties in pronunciation by pilots or ATS personnel when speaking in the language used in ATS communication. The name-code designator shall be easily recognisable in voice communications and shall be free of ambiguity with those used for other significant points in the same general area. The name-code designator assigned to a significant point shall not be assigned to any other significant point. (Reference B)

Note, minha resposta que segue é por os EUA, e tendo estado envolvido e discutido vários nomes de correções e rotas. Patrocínio pago não acontece. Geralmente é o recurso do ATC que sugere nomes e verifica as listas de nomes existentes e reservados. Para SIDs / STARs, a divisão é geralmente o TRACON nomeia os SIDs e o Centro nomeia os STARS. Para correções aleatórias que não precisam ser tão pronunciáveis (muitas correções de aproximação de RNAV / correções intermediárias em chegadas), elas podem ser atribuídas aleatoriamente, desde que tenham a chance de serem pronunciadas.

Os controladores têm um senso de humor e verão o que podem fazer em termos de nomeação de correções. Eles foram nomeados por pessoas, tanto controladores quanto pessoas da área. Eles podem ser uma piada como o acima mencionado ITAWT ITAWA PUDYE TTATT. Embora muitas das correções mais históricas de Victor e Jet Airways tenham nomes de cidades ou recursos, elas estão próximas.