O eixo X é o ângulo de ataque da asa e não o ângulo de deflexão da aba. Quando o ângulo de deflexão da aba é de 25%, o ângulo de ataque da asa será muito menor.
Por que as abas podem desviar até 25 ° + sem travar as asas? [duplicado]
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De acordo com este gráfico, os flaps simples têm seu Cl mais alto em torno de 2 e stall em cerca de 15 °. Minha pergunta é como os retalhos de avião alcançam 25 ° + de deleção quando este gragh afirma claramente que o stall está em 15 °? 
por David Teahay
20.06.2018 / 21:11
2 respostas
20.06.2018 / 21:14
Os flaps aumentam a curvatura da asa, não o ângulo de ataque.
Concordo que o gráfico pode ser mal interpretado para significar o ângulo de ataque do aerofólio do flap. No entanto, pelo seu conteúdo, é bastante claro que se refere ao ângulo da asa - cL = 2 é inconsistente com qualquer aerofólio curto em a = 0.
20.06.2018 / 22:09
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