Como as tomadas de fone de ouvido de “comunicação médica” em alguns aviões de passageiros são usadas?

Suponho que você está falando sobre algo assim:

^{Foto generosamente roubada de aqui .}

Como outros já mencionaram, estes são geralmente conexões para um fone de ouvido de aviação padrão (plugues de fone de ouvido e microfone). Quando conectado, você normalmente está conectado ao cockpit (para que os pilotos saibam o que está acontecendo) e, em companhias aéreas comerciais, você também pode ser conectado a um serviço de consultoria médica via rádio.

O princípio por trás disso é semelhante aos primeiros programas paramédicos nos Estados Unidos: pessoal com algum treinamento básico (como comissários de bordo) está conectado a um médico. Eles descrevem a condição e os sintomas do paciente, e o médico aconselha sobre um curso de tratamento, que pode começar imediatamente e, esperamos, dar ao paciente uma melhor chance de sobrevivência.

O patch de rádio também pode ser usado por um médico a bordo da aeronave para consultar outros médicos e para ajudar a tripulação de voo a providenciar serviços de transporte apropriados para encontrar o avião quando ele pousar.

Para responder às suas perguntas:

O fone de ouvido permite que o comissário fale no canal comum da aeronave, que o piloto pode conectar a qualquer freqüência de rádio. Normalmente, o administrador estará falando tanto do capitão quanto possivelmente da torre do aeroporto de chegada. A torre pode consertar as linhas telefônicas. Então, se necessário, a torre pode telefonar para um médico e, em seguida, ligar o médico à frequência.

Na maioria dos casos, o link de comunicação é apenas para garantir que a equipe de emergência que está chegando tenha as informações corretas. Por exemplo, o que pode acontecer é o seguinte:

1. O capitão chama a torre: "Temos uma emergência médica a bordo".

2. Tower informa ao capitão: "Ok, os serviços de emergência estão a caminho". (Uma ambulância irá cumprimentar a aeronave assim que ela aterrissar.)

3. Tomadas sem supervisão e conversas para se elevar: "O passageiro diz que é diabético. Um médico aqui no avião diz que parece um choque de insulina."

4. Tower (na linha com 911): "Olá, parece que nosso passageiro é diabético e entra em choque com a insulina".

5. O 911 chama a ambulância no rádio: "O paciente é diabético e pode estar sofrendo choque insulínico."

Este é apenas um cenário, mas é típico. Basicamente, uma pessoa retransmite informações para a próxima e o administrador é o primeiro link dessa cadeia.

Para responder à sua segunda pergunta: os headsets de aviação têm duas portas: uma para os fones de ouvido (escuta) e outra para o microfone (fala). Os plugues são projetados para robustez e confiabilidade e são tecnologia dos anos 60. Em teoria, um sistema de plugue duplex mais conveniente poderia ser usado, mas fora do conservadorismo isso ainda não aconteceu.