É possível que um avião seja infestado por animais?

Sim, trabalhei pessoalmente em várias aeronaves infestadas por animais.

Todas essas aeronaves eram aviões pequenos, Cessnas de motor único, por exemplo. Um exemplo típico seria um ou dois pequenos ninhos de rato nas asas. Eu também encontrei pelo menos um ninho de vespa em uma asa de avião.

O pior que já vi foi um Mooney que tinha extensos ninhos de rato em toda a fuselagem. Aquela aeronave não tinha condições de voar há pelo menos um ano quando a vi.

Que Mooney acabou sendo separado e descartado, em grande parte por causa da corrosão nas asas, que foi causada ou agravada pelos ninhos do rato. A ureia pode induzir a corrosão no alumínio, e encontrar um ninho de camundongo ou outra evidência de atividade de roedores deve levar a uma inspeção mais próxima. Todos os outros casos de ninhos de rato que encontrei em células estavam em aviões que voavam várias centenas de horas por ano e estes não sofriam danos maiores.

Eu também ouvi histórias de muitos pilotos e mecânicos de encontrar ninhos de pássaros - por exemplo, na entrada de motores ou na empenagem - e de roedores mastigando ou através de fiação elétrica. Há também o aviso clássico para checar o tubo de Pitot no caso de uma vespa de lama ter entupido a entrada com um ninho. Eu nunca testemunhei nenhuma dessas ocorrências.

A lama dauber wasp é notória e é suspeita de ser um fator contribuinte em pelo menos um acidente aéreo fatal que eu conheço: Vôo 301 da Birgenair .

^{Foto fonte , cortesia da FAA}

Muitos meios de prevenção estão disponíveis, incluindo métodos típicos de prevenção de pragas, como armadilhas e venenos - na minha experiência, todos reservados para uso no hangar de armazenamento. As formas mais específicas da aviação são as várias capas usadas para proteger tubos de pitot , < href="https://www.aircraftspruce.com/categories/pilot_supplies/ps/menus/ps/coversaircraft_engine.html"> entradas de mecanismo , etc.

Foto fonte , cortesia da FAA

Quanto à possibilidade de sobrevivência dos animais, suponho que as chances sejam baixas. Eu nunca encontrei um animal vivo em um avião (exceto animais de estimação). Para qualquer animal que se retire em uma aeronave pressurizada operando em alta altitude, acho que a baixa pressão parcial de oxigênio e a temperatura poderiam desencorajar a sobrevivência fora do vaso de pressão.

Alguns voos, particularmente os internacionais, aparentemente fazem uma prática de pulverização de algum tipo de pesticida na cabine para matar mosquitos e outras criaturas indesejáveis.

Sim! Como Jonathan Walters afirmou em sua excelente resposta, isso é inteiramente possível. Eu não posso dizer em qual companhia aérea eu trabalho, mas no verão passado nós tivemos uma erupção de aeronaves (eu acho que 5 em uma semana) que rejeitaram decolagens ou retornos de ar para indicações irregulares de velocidade no ar. Acontece que aqueles desagradáveis e terríveis daubers (vespas de lama?) Adoraram a altura da sonda pitot neste tipo específico de aeronave, e o diâmetro do orifício de entrada. Eles eram rápidos também como procedimento padrão era puxar as coberturas 1 hora antes do vôo.

Como um aparte, o procedimento operacional padrão para infestações de animais (dentro do vaso de pressão) é fechar totalmente a aeronave e preenchê-la com um gás inerte (nitrogênio, eu acho) - privando qualquer animal da aeronave de oxigênio. Pelo que me lembro, o processo não é rápido, mas é muito eficaz.

Finalmente, compartilhando uma história engraçada ... Cerca de dois anos atrás, um avião chegou, não estou brincando, um artigo para "Cobras no avião". De alguma forma, não sei bem como, dois filhotes de pítons conseguiram entrar na aeronave. Isso, é claro, se espalhou em todos os possíveis rumores de Samuel L. Jackson e você pode imaginar que as cobras estivessem em um avião. Não tenho certeza de como a tripulação descobriu, mas devo admitir que, se houvesse uma câmera no cockpit, certamente teríamos revisado a fita!

Não é apenas possível sobreviver, torna a vida deles mais confortável.

Eu conheço vários planadores que foram tomados por ratos. Um eu limpei-me, um Grob 103 Twin Astir . Os camundongos subiram pela abertura da roda traseira, subiram por toda a extensão da cauda vertical e transformaram o interior da cauda horizontal em sua sala de estar. O pequeno compartimento no nariz do tailplane, que é separado do volume principal por uma teia, tornou-se seu banheiro.

Mas eles não dormiram na fibra de vidro. Eles subiram no cockpit e roeram os cintos de segurança para extrair fibras para seus ninhos. Eu tive que substituir os cintos de segurança, mas eu duvido que eu peguei todo o material de nidificação removido do interior da cauda, de difícil acesso. Pelo menos o "banheiro" era fácil de limpar ...