Os "Graus" da implantação do retalho geralmente se referem à deflexão da posição neutra (0 ° - nivelar com o resto da asa) dos flaps.
Para a maioria das aeronaves GA esta é uma medição angular real - 10 ° de abas correspondem a abas abaixando 10 ° a partir de sua posição neutra, mas o grau de deslocamento também pode ser dado em porcentagem (0-100%). O manual de manutenção da aeronave especificará a viagem real (e especificará como ela será medida), e se detentores de posição específicos forem fornecidos, normalmente haverá "limites de amarração" especificados para onde cada parada de posição deve ser & quão precisa a posição de controle deve ser em cada parada.