A quem reclamar sobre a velocidade da segurança do aeroporto em Frankfurt?

Em o site do aeroporto de Frankfurt :

The Federal Police will also deal with compliments and complaints concerning aviation security matters.

Airport Security Check +49 (0) 69 690 - 78578 [email protected]

Eu acredito que grande parte do trabalho é realizado por empreiteiros, mas a polícia supervisiona a operação.

Se desejar, o aeroporto também tem um endereço de feedback geral, [email protected], e é possível que eles levem em consideração as reclamações de passageiros insatisfeitos em seu planejamento futuro.

Deixe-me tentar lidar com sua pergunta implícita, que presumo ser "o que posso fazer para evitar isso da próxima vez?".

Se você está em uma linha de segurança, e acha que existe o perigo de você perder um voo, então a melhor maneira de lidar com isso é conversar com quem quer que esteja dirigindo as linhas. Quase sempre há alguém, e se eles concordam que você pode perder seu voo, eles geralmente o direcionarão para a frente da linha. Na verdade, se você acha que vai perder um vôo, pedir uma ajuda ao pessoal do aeroporto (ou pessoal da companhia aérea) o mais rápido possível é uma boa idéia. Ter passageiros perdendo um voo é um problema tanto para a companhia aérea como para o aeroporto, e eles freqüentemente farão grandes esforços para chegar ao seu portão a tempo, se souberem, e as companhias aéreas terão mais chances de realizar um vôo se souberem que você está no seu caminho.

Esperar até que você esteja na linha de frente e dizer à equipe que o comportamento deles está ruim não ajudará em nada. Bem como todas as razões o.m. disse, a velocidade de uma linha de segurança é geralmente limitada pelo número de sacos que podem ser colocados através da máquina. Ter mais pessoas presentes, ou tê-las com cara feia (em vez de rir) ou em silêncio (em vez de falar) não ajudará em nada.

Enquanto a polícia estará presente no aeroporto, verificações reais podem ser feitas por contratados.

• As empresas que fornecem serviços de segurança estão sob pressão para manter os custos baixos.
• Essas empresas de segurança geralmente não são bem remuneradas, o que não aumenta sua motivação nem a competência dos trabalhadores disponíveis.
• Dito isto, eles têm direito a pausas para descanso, etc. Você não tem nenhuma ideia quando eles mudaram de turno, quando tinham intervalos agendados e quando estavam deveria sair do turno.

De minhas experiências com aeroportos e companhias aéreas, muitas vezes a melhor maneira é a imagem 'pública'. E-mails podem ser ignorados, ligações telefônicas desviadas (sem dizer que esse é sempre o caso), mas os gerentes de mídia social parecem ter a descrição do trabalho como "irritados" ou "amargas" ou quaisquer opiniões negativas do Twitter, especialmente ASAP em mensagens privadas. / p>

Então, por exemplo, nesse caso eu enviaria um tweet e mencionaria Airport_FRA nele e a hashtag #frankfurtairport. Dessa forma, pelo menos, a menção pode ser passada adiante.

Não me lembro da fonte, mas há cerca de um ano li um artigo escrito pela equipe do aeroporto e incluía a resposta a essa pergunta: "O que fazer se eu tiver pouco tempo e precisar passar pela segurança para chegar ao meu vôo de conexão ". Basicamente, a resposta foi que você precisa ir à equipe de segurança (geralmente há alguém patrulhando as filas ou similares) e explicar sua situação. Não vá para a frente da fila e pergunte às pessoas no posto de controle. Eles estão muito ocupados.

Como as companhias aéreas sofrem muitas perdas de pessoas que precisam ser remarcadas devido a voos perdidos, elas estão constantemente pressionando o aeroporto e sua equipe de segurança para que atuem da maneira mais eficiente possível, e a equipe de segurança sabe que quanto menos pessoas remarcado devido a uma conexão perdida, melhor para eles, então eles estarão ansiosos para ajudá-lo.

Geralmente há uma posição semifechada ou uma posição VIP que eles empregarão para atendê-lo imediatamente. Mas você realmente precisa se atrasar e ainda assim ter uma boa chance de fazer sua conexão para que isso funcione, para que eles verifiquem o seu passe antes de fazer qualquer coisa e eles ainda possam se recusar a ajudar.

"I had a connection for 1 hour and 10 minutes"

Isso é muito curto para estabelecer uma conexão internacional. Eu suponho que sua conexão era internacional porque você disse que ficou preso por dois dias antes de conseguir uma alternativa. Tente reivindicar seu seguro de viagem, mas eles provavelmente não o aceitarão. Eu sugiro que você reclame para quem já reservou o seu bilhete, você pode ter sorte.

As diretrizes de transferência e dicas úteis para o aeroporto de Frankfurt são publicadas aqui: link e isso inclui a garantia de que você tenha tempo razoável para liberar a segurança, o que inclui o fato de um voo de entrada pode estar atrasado! Pela sua descrição, a Segurança estava fazendo seu trabalho e operando dentro de suas diretrizes publicadas, de modo que parece que não há nenhuma queixa razoável que você possa fazer nessa situação, mas se você quiser acompanhá-la, a segurança seria funcionários do aeroporto. autoridades do aeroporto em primeira instância em [email protected]

Além da resposta de Mark , uma postagem mencionando a companhia aérea também pode ser útil. Embora não seja necessariamente culpa da companhia aérea, eles têm mais poder para pressionar o aeroporto e / ou os empreiteiros de segurança a realizarem seu trabalho com eficiência.

Conexões perdidas são caras e inconvenientes não apenas para os passageiros, mas também para as companhias aéreas. A segurança que faz com que os passageiros percam desnecessariamente um voo é algo com que a (boa) companhia aérea se preocupa. Além da péssima relação de relações públicas, a companhia aérea recebe passageiros perdidos, tendo que acomodar passageiros em voos posteriores, colocá-los em hotéis, pagar despesas de atraso ou bilhetes de reembolso, etc., são custos elevados para a companhia aérea. Sempre haverá alguns incidentes em todos os lugares, mas se é algo que está se tornando um padrão comum em um aeroporto, uma companhia aérea (especialmente uma grande que representa muito do tráfego do aeroporto) pode colocar muita pressão sobre as pessoas certas para faça as coisas de maneira mais eficiente.

Se os empreiteiros de segurança não estiverem preocupados o suficiente em ajudar a manter as operações do aeroporto funcionando sem problemas, a companhia aérea pode pressionar para que o empreiteiro comece a cuidar ou os substitua por outro que se importe.