Os requisitos para Registradores de Dados de Voo (FDRs) em aviões como o A320 estão no 14 CFR 121. Para um bom resumo dos requisitos para gravadores de vôo em vários tipos de aeronaves, veja o NTSB FDR Handbook .
Dependendo da data de certificação da aeronave (14 CFR 121.343), o FDR deve registrar entre 6 e 17 parâmetros. Como os parâmetros do motor estão incluídos, isso pode ter até 23 parâmetros diferentes em aeronaves de 4 motores. FDRs digitais (DFDRs) mais recentes devem registrar pelo menos 88 itens (14 CFR 121.344). Alguns desses parâmetros são condicionais e alguns exigem vários parâmetros, portanto, o total provavelmente terá mais de 88 parâmetros. O relatório do NTSB sobre o acidente com a 1549 da US Airways observa que o FDR registrou 178 parâmetros durante o vôo.
De acordo com esta página , os DFDRs baseados em fita podem gravar em 64 dados de 12 bits palavras por segundo. DFDRs mais recentes usando gravação de estado sólido podem armazenar até 256 palavras de dados de 12 bits por segundo. Essas 256 palavras por segundo também são especificadas nas informações em este FDR . Ele diz que pode gravar > 100 horas a 64 palavras / segundo, o que significa aproximadamente 35 MB no total. Os parâmetros são por padrão DO-160C, que você tem que pagar para acessar.
Os relatórios de acidentes geralmente incluem leituras de parâmetros relevantes, para dar uma ideia dos itens registrados. Há uma tabela aqui mostrando alguns parâmetros, o intervalo de medição e intervalos de gravação. O intervalo é de 0,125 segundo a 4 segundos, dependendo do parâmetro.
A aeronave também pode ter um Gravador de acesso rápido (QAR), que registra muitos parâmetros (acima de 2000). No entanto, as aeronaves não são obrigadas a ter um e o QAR não é necessário para sobreviver a um acidente. As companhias aéreas as usam para dados para melhorar as operações e também podem ser usadas em acidentes menos graves para análise.