Pode elevar aeronaves claras para decolar com o tráfego ainda na pista?

Question

Pode elevar aeronaves claras para decolar com o tráfego ainda na pista?

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Quanta separação é necessária depois que uma aeronave aterrissa antes que o ATC possa liberar outra aeronave para decolar da mesma pista? Em pistas mais longas, aeronaves pequenas podem começar a decolar ou ser liberadas para decolar enquanto a aeronave de pouso anterior ainda estiver na pista? Eu olhei e fui incapaz de encontrar qualquer instrução ATC que exigisse a separação entre o tráfego de aterrissagem e decolagem na mesma pista.

Embora isso não seja seguro, parece-me que fui liberado para decolar enquanto ainda havia uma aeronave terminando sua pista de pouso. No momento em que eu tinha alinhado para tirar o tráfego anterior é sempre claro, mas isso ainda é uma prática "legal" para ser liberada para decolar antes que o ofício anterior de ar chama "claro do ativo"

safety air-traffic-control faa-regulations far-91

por Andykraven 04.05.2016 / 02:51

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Por que tenho pedaços de grama na minha banheira depois de um transbordamento de esgoto? Fim de Donnie Darko

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De acordo com as as ordens ATC , os controladores podem, de fato, limpar uma aeronave para decolar 'cedo':

3−9−5. ANTICIPATING SEPARATION

Takeoff clearance needs [sic] not be withheld until prescribed separation exists if there is a reasonable assurance it will exist when the aircraft starts [sic] takeoff roll.

Um cenário comum seria limpar uma aeronave que está segurando a pista para decolar enquanto a aeronave de pouso ainda estiver na pista. Se o controlador espera que a aeronave de pouso esteja fora da pista no momento em que a aeronave pousar nela, ela será permitida.

A seção 3-9-6 lista as condições para permitir que uma aeronave inicie seu teste de decolagem. É muito longo para citar aqui e você pode ler por si mesmo, mas as duas condições principais parecem ser:

A outra aeronave partiu e cruzou o final da pista ou virou-se para evitar qualquer conflito
Uma aeronave de pouso anterior está livre da pista

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Todas as referências para esta resposta estão na Ordem FAA 7110.65 .

Uma partida não pode iniciar o teste de decolagem antes da chegada anterior ter passado pela pista. O que a maioria dos controladores fará é usar uma provisão para a separação antecipada (3-9-5), o que basicamente significa que, se alguém estiver esperando, e você pode prever quando a chegada vai sair, você pode ir em frente e emitir a decolagem. liberação. O controlador vai ficar de olho nas coisas, e se parece que não vai funcionar, ou algo mudou, o piloto da partida será informado sobre algo como: "[Callsign], cancelar a folga de decolagem, pista [x ] alinhar e esperar, o tráfego saindo do campo ".

Duas ou mais aeronaves podem estar na pista ao mesmo tempo para o mesmo tipo de ação? Sim, em alguns casos.

Entre 2 chegadas, durante a luz do dia, aeronaves com propulsão a hélice de pequeno motor e aeronaves pequenas com propulsores a hélice dupla pesando menos de 12.500, desde que a aeronave líder seja pelo menos 3000 ou 4500 pés abaixo da pista, a próxima pode continue e aterre.
Também partidas, dependendo do tipo, desde que a separação exista, 3000, 4500 ou 6000 pés e no ar entre as partidas é tudo o que é necessário em situações normais.

Todos os detalhes completos podem ser encontrados no Capítulo 3, Seções 9, 10 do 7110.65.