Como tantas coisas nos EUA, isso varia de estado para estado. Na maioria dos estados, ninguém pode estar nas costas - nem um adulto responsável e nem uma criança. As preocupações são que não há cintos de segurança, que o reboque pode virar durante um acidente, e que não há nenhuma maneira para as pessoas no trailer saberem que você está prestes a desviar ou quebrar - nem mesmo um palavrão em pânico que é a maioria das pessoas consegue dizer quando um acidente começa. Não é realista pensar que você pegaria o walkie-talkie para dizer "aguente firme!" quando alguém te corta e você tem que pisar no freio.
Dito isso, alguns estados permitem isso. Aqui está uma citação das regras da Califórnia que encontrei no fórum de RV :
Here is what the California Vehicle Code Section 21712 says about that:
(g) A person shall not drive a motor vehicle that is towing a trailer coach, camp trailer, or trailer carrying a vessel, containing a passenger, except when a trailer carrying or designed to carry a vessel is engaged in the launching or recovery of the vessel.
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(i) Subdivision (g) does not apply to a trailer coach that is towed with a fifth-wheel device if the trailer coach is equipped with safety glazing materials wherever glazing materials are used in windows or doors, with an audible or visual signaling device that a passenger inside the trailer coach can use to gain the attention of the motor vehicle driver, and with at least one unobstructed exit capable of being opened from both the interior and exterior of the trailer coach.
Esse tópico inclui muitos argumentos apaixonados de por que estar nas costas é horrível, junto com pessoas dizendo que é exatamente o mesmo que se movimentar em um ônibus grande. Eu não acho que é o mesmo, por causa das diferenças de suspensão e porque a 5ª roda pode virar em circunstâncias que não virariam um ônibus, mas eu nunca estive em uma 5ª roda em movimento e estou em movimento all-in -1.