Qual foi a velocidade comercial do Concorde?

Eu quero medir uma velocidade comercial para os voos da Concorde. A resposta foi dada por Andy em seus comentários fornecendo links para sites que registraram cronogramas anteriores para o Concorde: forums.flightsimlabs.com e www.airliners .net

A programação de horários deve levar em conta a diferença de horário entre cidades para que um voo JFK 12h15 da Concord da British Airways até o LHR 21h00 com diferença de -5 horas dê uma duração de voo comercial de 3h45. Surpreendentemente, para mim, pelo menos, os ventos alísios não pareciam desempenhar um papel significativo nessa medida, porque os horários na rota inversa exibem duração semelhante. Os voos da Air France seguem o mesmo raciocínio. A medição indica uma figura geral de 3h45 para os voos transatlânticos do Concorde.

O próximo passo é determinar a distância do quilômetro. Como eu quero uma distância geográfica, eu me preocupo apenas com a distância do grande círculo e não me importo com o caminho exato seguido por pelo vôo que diria sobre o desempenho de aeronave / piloto / companhia aérea. Eu usei o site flightaware.com . Meu único problema é medir o desempenho (velocidade) do sistema de transporte ao passar do ponto A ao ponto B.

Então eu finalmente tenho o meu valor: 5 850 km / 3h45 = 1 560 km / h foi a velocidade comercial do Concorde (ou 969 mph em unidades não internacionais).

O Concorde viajou a 1350 mph (~ Mach 2,05 a 55.000 pés.)

A travessia transatlântica mais rápida do Concorde foi em 7 de fevereiro de 1996, quando completou o voo de Nova York para Londres, em 2 horas 52 minutos e 59 segundos .

Quando voou o tempo médio de voo (era) cerca de 3 horas e 30 minutos , mas pode ser um pouco mais longo se o aeronave (necessária) para segurar antes de pousar nos aeroportos locais.

O vento é um fator enorme no vôo. Um vento de proa ou de cauda pode significar uma grande diferença no tempo de voo. O Concorde percorria uma altitude significativamente maior do que a maioria dos aviões - 55.000 pés a>. o que significa que estava sujeito a ventos muito diferentes dos seus equivalentes aéreos inferiores sônicos. Naquela altitude, ventos acima de 100Kt são comuns. Então você pode ver uma diferença de 200Kt na velocidade dependendo da direção.

Também é importante notar que a velocidade era frequentemente chamada usando o Mach's Number (o Concorde voava um pouco acima de Mach 2). No entanto, como o número de Mach é responsável pela densidade do ar, Mach 1 a 55.000 pés. é 660MPH , que é significativamente menor do que o geralmente citado Mach 1 = 760MPH (que é a velocidade de som ao nível do mar).

Uma das melhores fontes de informação sobre voar no Concorde é este podcast entrevistando um dos pilotos .

Bem, isso depende muito das velocidades do vento para uma área local que muda dia a dia. O oficial "velocidade de cruzeiro" para Concorde é 2140 kph. Fora isso, sua pergunta é muito ampla porque a "velocidade relativa relativa" varia de acordo com o dia e a hora do dia, bem como com a localização.

Quando voei em 2000, o medidor de Mach na frente da cabine de passageiros variou de 1,99 a 2,01