Este voo foi uma emergência de combustível?

Parece não haver emergência. O voo foi desviado às 16:58 EST e aterrissou no Aeroporto Internacional de Bradley às 17:03 EST. O mesmo voo no dia 6 de fevereiro aterrou em Boston às 16: 46 EST. Então, basicamente, o vôo estava no ar apenas por mais 15 minutos, em comparação com o horário marcado.

De acordo com § 121.639 Fornecimento de combustível: todas as operações domésticas. :

No person may dispatch or take off an airplane unless it has enough fuel—

(a) To fly to the airport to which it is dispatched;

(b) Thereafter, to fly to and land at the most distant alternate airport (where required) for the airport to which dispatched; and

(c) Thereafter, to fly for 45 minutes at normal cruising fuel consumption

Então, basicamente, o piloto desviou porque o tempo de espera era de mais 60 minutos e isso teria afetado as reservas de combustível.

• Eu acho que o capitão quis dizer que a aeronave tinha apenas 10 minutos de combustível até que ele teve que mergulhar nas reservas (ou voar a alternativa - depende) e desviou por causa do tempo de espera de 60 minutos . Ele poderia ter sido mais claro embora.

• O piloto teria declarado uma emergência de combustível se houvesse um. Então, acho que não havia nenhum.

• É bastante incomum que as aeronaves pousem em 10 minutos de combustível de reserva , embora isso tenha acontecido. De fato, algumas aeronaves ficaram sem combustível.

• Você pode encontrar detalhes sobre o ATC nos arquivos de áudio do liveatc .

Eu sinto que esta foi apenas uma má escolha de palavras pelo capitão.

É extremamente raro que uma aeronave aterre com apenas 10 minutos de combustível restante, embora aconteceu antes . Na maioria dos casos, um jato precisa aterrissar com pelo menos 30 minutos de combustível nos tanques, além de uma porcentagem variável na parte superior, dependendo do comprimento da viagem - mais as especificações operacionais específicas da companhia podem exigir ainda mais, e às vezes um aeroporto específico garante combustível extra para fins de retenção. Se o tempo não parece muito bom, o avião precisa carregar ainda mais combustível para chegar a outro aeroporto, sem usar esses mínimos.

Então eu suspeito que o piloto quis dizer que ele tinha 10 minutos de tempo de espera, antes que ele mergulhasse nesses mínimos. Fazê-lo é um grande não-não e as autoridades terão de ser notificados, daí o desvio antes que isso acontecesse. Se minha suspeita estiver correta, isso não conta como uma emergência.

Quanto à sua última pergunta, liveatc.net é onde você pode encontrar a maioria das gravações do ATC. E se eu estiver errado e o piloto disser que havia 10 minutos de combustível nos tanques, você deve ver os detalhes no avherald.com em breve!