Posso descobrir por que uma aeronave acionou um código de emergência (7x00)?

Esta página da FAA tem uma lista dos vários códigos de transponder e o que eles são usado para, o que lhe dará uma idéia de qual é o problema. A menos que haja um incidente de aeronave ou acidente real que exija a FAA para investigar, você não será capaz de encontrar um registro dele. Na verdade, os pilotos não são sequer obrigados a apresentar um relatório, a menos que seja solicitado, e eles não entram em um banco de dados público.

Para incidentes ou acidentes reais, você pode consultar o Banco de Dados de Acidentes & Sinopse .

Para os relatórios piloto do sistema de segurança de autorrelato da NASA ASRS, você pode pesquisar o banco de dados . Se o piloto apresentou um relatório, você verá que aparece lá.

Códigos de emergência normalmente usados são:

• 7500 - Código Hijack
• 7600 - Perda do Código de Comunicações de Rádio
• 7700 - Código de Emergência

Além disso, alguns países usam o código 7000 para tráfego VFR (que não é um código de emergência), mas os EUA usam 1200 em seu lugar.

Uma emergência que exige um Relatório de Dificuldade de Serviço (SDR), gerada pelo auto-relato do proprietário ou pelos resultados da investigação, é informada pelo número de identificação. Se você souber o número ou outro atributo identificador de equipamento, poderá pesquisar aqui .

Para relatórios apresentados com menos de uma semana a 6 meses após o incidente, os pacotes da FAA são publicados em uma semana. Você pode encontrá-los nesta fonte de dados da FAA .