Qual é a sobretaxa de combustível?

Sobretaxa de combustível é o custo que a companhia aérea passa para o consumidor se for cobertura de combustível é insuficiente para compensar os custos do combustível.

Embora mais frequentemente, então não é um ferramenta de marketing para artificialmente manter as tarifas baixas, mas não estar" no vermelho "e já que não há regulamentação sobre o sobretaxas de combustível as companhias aéreas geralmente são livres para cobrar o que quiserem.

De acordo com o artigo sobre Fuel Dumping em Hack My Trip :

Some airlines still include fuel surcharges in the base fare, and others may break them out only for certain routes.

Portanto, nem todas as companhias aéreas as utilizam, o que significa que não pode ser obrigatório por lei. E por que haveria regulamentação sobre componentes individuais de um preço de usuário final? Existe regulamento (pelo menos em alguns países) que obriga as companhias aéreas a mostrar aos usuários finais o preço total, incluindo todas as cobranças, para evitar propaganda enganosa.

O blog ainda afirma:

I think a better explanation is that airlines can easily adjust the cost of a ticket by changing just the fuel surcharge that applies to many routes between two regions without adjusting the base fare for each individual route as well as the dozen or so fare classes on each flight.

Essa é apenas a teoria de um cara, mas faz muito sentido: basicamente, a sobretaxa de combustível é uma ferramenta administrativa que simplifica o ato de passar aumentos / diminuições de custos para o usuário final.

Uma sobretaxa de combustível é parte da tarifa, discriminada separadamente por razões puramente oportunistas. As companhias aéreas definem como querem e recebem todo o dinheiro. Não é obrigatório pelo governo ou está relacionado de forma transparente aos preços dos combustíveis (embora eu acredite que tenha sido historicamente introduzido para lidar com mudanças repentinas nos preços dos combustíveis).

Os motivos para cobrar separadamente incluem:

• Ser capaz de atualizar (aumentar / diminuir) em todas as tarifas ao mesmo tempo, sem mexer com tarifas bem ajustadas, contratos existentes e sistemas legados incrivelmente complicados.
• Manuseio separadamente para programas de fidelidade ou para fins de alteração de reserva.
• Sendo para anunciar um preço mais baixo, enquanto ainda está recebendo mais dinheiro no final (não tão comum na minha experiência como eu acredito que isso é proibido onde eu moro).

Uma sobretaxa de combustível é simplesmente uma taxa obrigatória cobrada por uma companhia aérea, normalmente por segmento (por voo) e dividida da tarifa real para o preço automático. Por exemplo, uma companhia aérea pode oferecer uma tarifa de Seattle a Paris que seja válida com vários roteiros, por exemplo, SEA-LAX-LHR-CDG. A tarifa é publicada de ponta a ponta (SEA-CDG), mas a companhia aérea pode impor uma taxa obrigatória para cada voo com base na distância do voo ou nos aeroportos. Por exemplo, a tarifa SEA-CDG pode ser de US $ 450, e eles podem impor uma sobretaxa de combustível de US $ 500 para o voo LAX-LHR. Seu custo real (e a tarifa real) seria então de US $ 950 mais impostos e taxas do governo. As companhias aéreas originalmente adicionaram sobretaxas de combustível quando o custo do combustível subia rapidamente e não queriam publicar tarifas atualizadas todos os dias. Atualmente, o combustível é uma fração do custo, mas muitas companhias aéreas mantêm suas altas taxas de combustível.

Algumas companhias aéreas acumulam sobretaxas de combustível com impostos e taxas impostas pelo governo, mas elas são puramente uma taxa cobrada pela companhia aérea que vai para a companhia aérea. Uma das razões pelas quais as companhias aéreas adoram as sobretaxas de combustível é que, tecnicamente, elas não fazem parte da tarifa. Muitas companhias aéreas têm contratos com grandes empresas e oferecem descontos que normalmente são calculados sobre a tarifa, de modo que as sobretaxas de combustível são isentas. Além disso, as companhias aéreas podem fingir que a sobretaxa é um imposto e, portanto, você pode culpar "o governo" pelo alto custo do ingresso.