Qual é a diferença entre um POH e um AFM?

Tanto um POH quanto um AFM atendem ao requisito "Limitações operacionais" no SETA acrônimo.

A diferença entre os dois é principalmente em tamanho e conteúdo: um AFM é geralmente um documento mais fino, satisfazendo os requisitos de FAR 23.1581 e não muito mais, enquanto um POH contém esses itens necessários mais outras informações como diagramas de sistema ( O conteúdo e o formato de um POH são padronizados na Especificação 1 da GAMA .

Partes do POH (como a seção Limitações) são aprovadas pela FAA, e servem como AFM, e ambos os documentos são tipicamente associados a uma célula específica (por número de série).

Uma explicação melhor pode ser esta:
O AFM é um documento regulamentar (seu conteúdo é prescrito sob a seção dos regulamentos em que a aeronave foi certificada sob - Parte 23, Parte 25, etc). O POH é um documento definido pelo GAMA cujo conteúdo atende aos requisitos regulamentares de um AFM, e apresenta outras informações de forma padronizada para que um piloto possa ir de um Cessna para um Piper para um Mooney para um Socata e navegar pelo livro para aprender sobre o avião, eles estão prestes a voar com todas as informações apresentadas da mesma maneira, não importa quem seja o fabricante.

Os outros dois tipos de documentos que você pode encontrar são um "Manual do Proprietário" (que geralmente acompanha um AFM mais fino e fornece algumas das informações encontradas no POH de estilo mais recente) e um Manual de Informações do Piloto (PIM) que é uma versão "genérica" do POH que muitos pilotos compram para que possam estudar os procedimentos sem remover o documento regulamentar da aeronave.

Capítulo 8 do Manual do Piloto de Conhecimento Aeronáutico fala um pouco sobre as diferenças entre os dois documentos (e um monte de outros documentos de voo).

todas as respostas acima estão erradas. Um POH é um 'tipo' de AFM. Todas as aeronaves devem ter um AFM aprovado. Antes de 1978, isso poderia ser qualquer coisa (manual do proprietário, POH, etc.). Depois de 1978, a GAMA (associação de fabricantes de aviação geral decidiu padronizar o AFM em torno do formato POH. O nome POH ficou preso ... mas ainda é um tipo de AFM.

O POH é o livro oficial de regras para esse avião específico de número de série. O AFM é o não-oficial / genérico para um tipo de avião que pode ou não coincidir com o que está dentro. Na ocasião, você encontrará um livro chamado "AFM" que na verdade é o "POH" (geralmente devido a um requisito do STC).