Como calcular a altitude verdadeira?

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"Uma aeronave está navegando no FL170. A altitude mostrada com o conjunto QNH é de 17.500 pés. O OAT é de -10 graus C. Qual é a altitude real?"

O desvio de temperatura ISA é de 9 ° C.

Meu cálculo é:

17.500 '
 + 9 ° C x 4 'x 17.500 / 1000
= 18,130 '

A resposta fornecida é de 18.100 '. Eu não entendo onde está o meu erro.

    
por FrequentFlyer 06.05.2017 / 10:51

3 respostas

Isso pode ser calculado conhecendo algumas fórmulas ou relações de temperatura relacionadas à altitude. Observe que todos esses cálculos são uma estimativa baseada nas relações padrão de temperatura e altitude do ISA. Veja esta página para outros exemplos desse tipo de pergunta.

Observe o seguinte na pergunta:

  1. FL170 representa uma altitude de pressão de 17.000 pés
  2. Sabemos que o OAT é -10 ° C
  3. A altitude indicada é de 17.500 pés

Agora, para resolver a altitude real, precisamos saber alguns itens adicionais. Precisamos saber isso:

  1. ISA na superfície é de 15 ° C
  2. A taxa de lapso padrão é de -2 ° C por mil pés
  3. Para encontrar a altitude real, a diferença da altitude indicada é de 4 pés por 1 ° C de desvio do ISA para cada 1.000 pés

Sabendo de tudo isso, podemos calcular o seguinte:

  1. ISA a 17.000 pés (consulte 4 e 5 acima)
  2. Desvio do ISA (consulte 2 e 7 acima)
  3. True altitude (consulte 6 e 8 acima)

Isso tudo pode parecer complicado, por isso nos permite analisar um problema de exemplo . Vamos supor um vôo no FL190, com um OAT de -15 ° C, em um dia de pressão padrão.

Como o ISA na superfície é de 15 ° C, usando a taxa de lapso padrão de -2 ° C por mil pés, sabemos que o ISA em 19.000 pés será de -23 ° C.

Dada uma ISA de -23 ° C, vemos que o nosso OAT de -15 ° C mostra uma diferença de + 8 ° C acima do ISA. Siga essa etapa com cuidado, porque os sinais podem ser confusos.

Dado que a temperatura é ISA + 8 ° C, e sabendo 6 acima, podemos calcular a nossa altitude real em relação à altitude de pressão:

$ A_T $ é nossa altitude real estimada, em pés
$ \ Delta_ {ISA} $ é a diferença acima do ISA, em ° C
$ A_I $ é a nossa altitude indicada, em pés. $ A_ {Ik} $ é a nossa altitude indicada, em milhares de pés

$ A_T = (4 \ times A_ {Ik} \ times \ Delta_ {ISA}) + A_I $
$ A_T = (4 \ times 19 \ times 8) + 19000 $
$ A_T = 608 + 19000 $
$ A_T = 19608 $

Em alguns casos, uma pergunta pode solicitar altitude real com base em uma altitude de pressão, em vez de uma altitude indicada. Nesses casos, substitua a altitude de pressão pela altitude indicada na fórmula acima. Lembre-se de que tudo isso é um exercício de estimativa que ajuda a reforçar as relações entre temperatura, pressão e altitude.

    
06.05.2017 / 16:01

Primeiro, a True Altitude é aplicável a uma coluna de ar acima de um ponto na esfera. Um QNH é para uma estação, e no ATC essa localização é arbitrária, e em locais como o Reino Unido é uma das 20 ou mais regiões. Esses dados QNH são chamados com precisão de configuração de pressão regional e são a pressão de previsão mais baixa para uma região definida em uma hora. Assim, para o trabalho de pesquisa, ou sensoriamento remoto de precisão, seria necessário haver uma observação no ponto abaixo de uma aeronave ou, no mínimo, uma interpolação (modelada) usando valores conhecidos. Neste caso, não temos isso, mas temos uma configuração de pressão regional. Portanto, a figura resultante pode estar próxima, mas não é a altitude real para a aeronave.

A fórmula abaixo é da International Standard Atmosphere de 1976 e reduzida por um amigo (físico) que desenvolveu um conjunto de fórmulas para navegação. A fórmula fornece uma resposta precisa, pois é diretamente rastreável ao 1976ISA e não é uma aproximação.

Relação da altitude verdadeira e calibrada (indicada):

TA = CA + (CA-FE) * (ISADEV) / (273 + OAT)

onde

TA = True Altitude acima do nível do mar

FE = Elevação do campo da estação fornecendo a configuração do altímetro  CA = Altitude calibrada = Altitude indicada por altímetro quando definida para o        ajuste do altímetro, corrigido para erro de calibração.

ISADEV = Desvio médio da temperatura padrão do padrão no ar     coluna entre a estação e a aeronave (em C).

OAT = temperatura do ar externo (em altitude)

Substituindo:

ISADEV = (stdISAtemp - (PA * (lapserate)) - diferencialfmstdtemp)

TA = 17500 + (17500-0) * (15-17500 / 1000 (2) - (- 10)) / (273 - (-10))

TA = 17500 + 17500 * +10 / 283

TA = 17500 + 665,39

TA = 18165

    
07.05.2017 / 17:08

SE VOCÊ UTILIZAR TAXA TEMP LAPSE DE -1,98 C por 1000 pés, EM VEZ DE -2, você receberá a resposta correta (o desvio da temperatura é 8,66 em vez de 9 C):

true alt = 17500 + 4 * 8.66 * 17.5 = 18106 muito próximo de 18100 pés

    
05.11.2018 / 13:22
Comentários recentes

Usamos um livro de altitude do mundo real com alguns ajustes. Graças ao Unknown Ancient Zeppelin Resources em San Diego, eis o que deduzi sobre a altitude para este grande gráfico. Peço desculpas por qualquer precisão resultante de não ter uma bússola perfeita e não saber como funciona. O país padrão que você encontraria em 22 ou 23 idades mundiais é o Estados Unidos da América. Mas, novamente, para obter a aparência da terra, saiba onde a latitude da sua melhor terra é em termos de um eixo de referência... Lees verder