Que tipo de voo conta para o requisito comercial de voo cross-country de 100 milhas náuticas?

Sua pergunta não deu informações suficientes para uma resposta 100% correta, então vou fazer algumas suposições:

• Você está perguntando sobre a certificação da FAA nos EUA
• Você está perguntando sobre o treinamento da parte 61, não parte 141, 142 ou qualquer outra coisa
• Você está perguntando sobre uma classificação comercial de um único mecanismo (essa é menos importante que as outras duas)

Com essas premissas em mente, o regulamento de controle é 61.169 (A) (3) (iii-iv) , que diz (ênfase adicionada):

(iii) Um voo de duas horas em cross country em um monomotor em condições diurnas que consiste em uma distância total em linha reta de mais de 100 milhas náuticas a partir do ponto de partida original ;

(iv) Um voo de cross-country de 2 horas num avião monomotor em condições noturnas que consiste em uma distância total em linha reta de mais de 100 milhas náuticas a partir do ponto de partida original ;

Então você precisa se perguntar:

• Você voou pelo menos 2 horas?
• Você pousou em um aeroporto a pelo menos 100 milhas de distância do ponto de partida original?
• Você fez o vôo inteiro durante o dia / noite?

Se sim, então você é bom. Se não, então não.

Tenha cuidado aqui, você vai ter que preencher os requisitos para a letra exata da lei ou a FAA ou outros órgãos reguladores não aprovará sua inscrição para fazer o exame prático.

61.129 (a) (3) (iii) e (iv) ou 61.129 (b) (3) (iii) e (iv), dependendo da categoria ou classe de aeronave que você está solicitando, declarar:

One 2 hour cross country flight in a single/multi engine airplane in daytime conditions that consists of a total straight line distance of more than 100 nautical miles from the original point of departure.

e

One 2 hour cross country flight in a single/multi engine in nighttime conditions that consists of a total straight line distance of more than 100 nautical miles from the original point of departure.

Pegue um plotter cartográfico e um corte VFR e desenhe uma linha reta do seu ponto de partida até o aeroporto de destino. Se essa linha reta exceder 100 milhas náuticas e for feita durante as condições que você deve satisfazer para a classificação, as condições serão atendidas. Pelo menos uma perna do voo de cross-country proposto deve ter uma partida em linha reta até a distância de destino de pelo menos 100 nm, o restante do cc fica a seu critério.