Na aeronave "glass cockpit", que tipo de display é usado para o sistema PFD / MFD?
São ecrãs LCD normais, ou são "especiais" de alguma forma (tolerância à temperatura, taxas de atualização, resistência à quebra, etc ...)?
PFD típico / MFD:
Tela LCD de painel bruto:
Os modernos cockpits de vidro usam telas de LCD especialmente projetadas para serem vistas sob luz solar intensa. Unidades anteriores usavam tubos de raios catódicos.
Tanto a tela do Boeing PFD quanto o Garmin G1000 PFD mostrados acima usam telas de LCD.
O primeiro PFD / MFD utilizou o CRT e à medida que a tecnologia progrediu, o PFD / MFD foi agora desenvolvido e mostrado como LCD. O CRT gera muito calor e consome uma enorme quantidade de voltagem (até 50.000 V), enquanto o LCD consome no máximo 5 V, o que significa menos calor gerado.
Além disso, o desenvolvimento do LCD também nos dá uma resolução melhor em comparação com o CRT e, literalmente, não tem efeito de brilho na tela. Você pode ver mais comparação de vantagens e desvantagens entre esses dois no link abaixo: link
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