Sim. De certa forma, os computadores de dados aéreos fazem alguns dos cálculos e os exibem com base em limites rígidos. Por exemplo, um ADC calculará o AOA atual e pode ter os limites do AOA codificados nele.
Os computadores de dados aéreos também fornecem entrada para os FACs, que limitam ainda mais o envelope de velocidade da aeronave com base na altitude, velocidade e configuração. Os FACs são necessários para informações de configuração e posições de controle de vôo.
Uma explicação detalhada do que os FACs realizam é aqui . Existe uma relacionada pergunta .
Outros exemplos de ADCs e suas respectivas exibições aparecem aqui e aqui . A primeira mostra sistemas mecânicos que calculam um AOA normalizado baseado, e mais tarde no mesmo artigo, um display da Gulfstream mostra penas para Max AOA na ADI, como visto aqui.
