Como se pode entrar em um avião sem escadas ou uma ponte de jato?

Muito boas respostas, mas esta imagem do @ Qantas94Ação de comentário pesado é auto-explicativa!

No Cairo West, um aeródromo militar conjunto egípcio-americano, uma vez usamos uma empilhadeira com paletes vazios para levar o pessoal militar de um 747-200 quando as escadas não estavam disponíveis. Demorou um pouco. Esse era o método usado às vezes para colocar JFK no Air Force One (quando aquele avião era um 707 e nunca em público, embora uma foto saísse) para evitar que ele exacerbasse seus problemas nas costas subindo as escadas.

Além disso, a menos que modificados, os 747-100s e -200s podem ser inseridos e saídos do chão se você estiver razoavelmente apto. Aos 75 anos eu ainda podia fazer isso, embora eu possa gemer um pouco. Usávamos isso de vez em quando, geralmente quando as escadas eram arrancadas, e precisávamos colocar alguém no avião e não queríamos a demora para subir as escadas. Tendo em conta estes dias de preocupações de segurança, não me sinto à vontade para fornecer os detalhes.

Não há entradas traseiras nos dias de hoje, mas muitos jatos menores como o Avro-RJ, a série Bombardier CRJ ou os jatos regionais da Embraer têm sua própria escada de ar na porta principal (frontal esquerda). Nos planos menores, a porta é articulada na parte inferior e a escada faz parte do lado interno da porta. Nos maiores, pode haver escadas dobráveis ao lado da porta. O B737 também pode tê-los, mas é opcional, portanto muitos operadores optam por não tê-los (e, em aeronaves de segunda mão, o operador às vezes se incomoda em removê-los, mas raramente os adiciona de volta). Eu nunca ouvi falar deles na família A320, pois é muito maior.

Você pode obter sempre out usando os slides de emergência e no cockpit eles têm uma corda para descer pela janela lateral (onde é muito alto para pular) no caso da porta da cabine poder ' t ser usado (acontece às vezes).

No entanto, a única forma de em é usar escadas . É difícil imaginar que você não seria capaz de embaralhar pelo menos uma escada mesmo em pistas de pouso muito remotas onde o avião fez um pouso de emergência. Aterragem regular, obviamente, não será feito para um lugar sem escadas regulares (a menos que o avião tenha airstairs integral, é claro) e se foi pouso de emergência você precisa trazer mecânica e combustível para tirar o avião, salgar uma escada não é muito problema extra.

Edit: Como Kevin observou abaixo, muitas aeronaves têm acesso de engenharia na escotilha ou atrás da roda do nariz. Não é uma opção para embarcar passageiros, mas a tripulação pode usá-lo quando não tem escadas / escadas à mão.

Nas áreas do norte do Canadá, aviões grandes mais antigos são usados para frete. A tripulação traz uma escada de alumínio.

Algumas aeronaves de grande porte (como o Air Force One) foram especialmente modificadas para incluir escadas aéreas para que não precisem depender de equipamentos no solo:

As escadas aéreas são bastante pesadas, por isso a maioria das companhias aéreas tomou a decisão de removê-las (para poupar dinheiro) e apenas operam a partir de aeroportos que possuam instalações terrestres adequadas, incluindo escadas. Se algo acontecesse e as escadas não estivessem disponíveis no chão, elas simplesmente o desviariam ou se reposicionariam em um aeroporto com instalações adequadas.