O que faz com que a aeronave desvie durante a decolagem?

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Noto em alguns voos comerciais que a aeronave pode começar a desviar da esquerda para a direita durante a decolagem antes de sairmos do solo. Às vezes isso pode se tornar muito exagerado, muito difícil de desviar da esquerda para a direita. Isso é tipicamente da metade do caminho até a decolagem, tornando-se mais severo imediatamente antes da decolagem.

Meu primeiro pensamento foi, talvez, é uma inconsistência na pista do aeroporto que frequento, mas tenho notado uma ou duas vezes em outros aeroportos, bem como em diferentes operadoras. No entanto, parece mais como dirigir um carro e desviar, em seguida, compensar a outra direção e torna-se um ciclo vicioso.

Outros fatores podem incluir o vento - mas eu já estive em decolagens de vento alto e não tive o mesmo movimento repentino.

Qualquer explicação para isso, ou eu sou apenas paranóico?

* Desculpas por falta de conhecimento re: terminologia

    
por philwinkle 24.07.2014 / 19:15

3 respostas

Eu sei que você disse que não acha que é um vento cruzado, mas honestamente é mais provável que seja. Como o avião acelera e as asas começam a gerar mais e mais levantar o avião é mais facilmente afetado pelo vento cruzado. Então, à medida que você acelera, fica cada vez mais difícil manter o avião em linha reta. Acrescente algumas rajadas e você também terá alguns movimentos bruscos. Especialmente se essa rajada diminuir a sustentação da aeronave, as rodas de repente pegam mais o solo e a nave é repentinamente puxada com mais força do que o piloto antecipou ...

Aqui está um vídeo de um Boeing 777 decolando em um strong vento cruzado que deve ilustrar mais o ponto.

    
25.07.2014 / 20:39

Crosswind pode causar isso, especialmente se houver rajadas envolvidas. Seria mais comum nos turboélices, já que eles têm mais tendências de virada dos motores, como torque, fator p, etc. Nestes aviões, o piloto tem que compensar segurando o leme direito, e às vezes eles acabam desviando um pouco enquanto tentam encontrar o equilíbrio certo.

De qualquer forma, o desvio não é tão ruim quanto parece, quanto mais para as costas, mais você vai se sentir bem.

    
25.07.2014 / 20:31

Eu não sou um especialista, mas pode ser porque o principal controle de guinada se move da roda do nariz para o leme. Durante o vôo lento, você precisa ser mais vigoroso no leme, pois não há muito controle.

    
25.07.2014 / 02:43