Detalhes adicionais sobre a legislação francesa: Na França, temos um artigo de lei que regula o uso de insígnias (Google tradução ), assim que as insígnias são reguladas por autoridade pública (que uma companhia aérea não é). Então, na França, minha pergunta se resume a: As insígnias são como listras douradas ou capas reguladas por uma autoridade pública? Agora questões de segurança também podem ser invocadas pelo Capitão, ou ditadas pelas regras da companhia aérea, mas esse não é o meu ponto principal, embora as explicações sejam bem-vindas.
Nos EUA, os pilotos de uma operadora podem acabar voando outra operadora para se posicionar. Este não é o roteamento preferido dos pilotos por razões econômicas, mas acontece. Nesse caso, pode haver tripulação a bordo usando um uniforme de transportadora diferente.
Não conheço nenhum regulamento que proíba essa prática.
Sem um precedente , não há resposta sobre legalidade. A lei francesa sobre uniformes militares (e, por extensão, funcionários dos correios, se eles são funcionários do governo) é baseada na Convenção de Genebra baseada em precedentes e crimes de guerra.
Disguised as a postal worker, René Veuve acquired and transmitted information about crucial enemy infrastructure, such as Le Bourget airport, an oil refinery and an underground rocket factory.
Neste caso, René foi um herói, agora imagine o oposto acontecendo das potências do Eixo / p>
Para esta questão, ninguém na internet pode / deve dizer se é legal ou não para um civil usar um uniforme de piloto genérico * e embarcar em um vôo.
Os precedentes que temos mostram que aqueles que o fizeram o fizeram por motivos ilegais, não por moda.
* Para os uniformes não genéricos como em
A segurança do aeroporto pode parar a pessoa de boa aparência para interrogatório e eles serão revistados. Porque essa é uma maneira de tentar obter contrabando dentro / fora de um país.
Se estiver voando internacionalmente, o oficial de controle de fronteiras pode ter uma ou duas perguntas para o não-piloto de uniforme.
Para os EUA, os pilotos de uniforme são obrigados a mostrar dois IDs:
(...) one from their company and one from the government, to be checked against a secure flight crew database.
Pode ser visto como uma maneira de pular as linhas de segurança.
O pessoal da companhia aérea pode objetar e recusar o embarque porque pode ser tomado como um imitador com uma intenção maliciosa de obter acesso ao cockpit.
Os passageiros não sabem melhor, e a companhia aérea não pode gostar que seus passageiros pensem que o piloto está dormindo (veja a história abaixo), ou pior, drunk (ou eles negarão bebidas?).
Man was wearing a Cathay Pacific uniform and claimed he was off-duty. Flight attendants grew suspicious and soon learned he was not a pilot.
Nota: Nem todas as companhias aéreas permitem que seus funcionários usem uniformes quando estão de folga.
Em outras notícias, um piloto bêbado de uniforme pode causar pânico e estresse para os passageiros, e se esse civil também estiver intoxicado?
O senso comum diz para evitar isso.
Eu não acho que encontraremos um regulamento de aviação para isso, será um assunto local adequado para Law.SE , ou seja, se lhe foi negado o embarque, tem os fundamentos legais para processar o aeroporto / companhia aérea?
Uma vez que alguém tente, processa a companhia aérea / aeroporto, e o tribunal aprova uma sentença, então saberemos (pelo menos por uma jurisdição).
Minha empresa exige que todos os pilotos se posicionem uniformemente em todos os momentos. E normalmente só nos posicionamos com outras companhias aéreas, já que fazemos voos fretados, e muitas vezes precisamos nos posicionar para encontrar a aeronave em algum lugar para substituir a tripulação de voo em operação.
Sim, é. Eu tinha uma comissária de bordo sentada ao meu lado na parte de trás da viagem. Ela estava de folga & se bem me lembro, estava de uniforme. Os outros comissários de vôo a reconheceram como sua colega de trabalho. Eles a tratavam como ouro no avião, embora ela não tivesse que trabalhar naquela perna de turno / voo. Ela não fazia parte da tripulação ativa naquele avião, mas foi autorizada a embarcar no avião de uniforme.
O filme Catch Me If You Can detalha como um civil que não foi treinado para pilotar aviões, vestido de piloto para voar de graça. Isso foi há muito tempo atrás, quando a indústria da aviação ainda estava desenvolvendo suas regras & regulamentos. É aconselhável fazer isso? Não, porque o homem do filme foi preso. Você pode conferir o filme aqui: link
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