Se você trouxer um investigador NTSB, um pedaço de alumínio de 2024 folhas com primer de cromato de zinco e um acabamento de uretano tudo o que eles puderem dizer é "É 2024 folhas de alumínio, com um pouco de tinta". - MAS se você trouxer um pedaço de 2024 de alumínio rebitada para uma estrutura que se parece com isso: 
e dizer-lhes "eu encontrei em uma ilha no Oceano Índico" eles podem inferir muito mais.
Neste caso em particular, eles encontraram alguns detritos e sabem algumas coisas:
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Os detritos foram encontrados em uma área onde é razoável que poderia fazer parte do MH370.
A localização não é conclusiva por si só, mas certamente é um fator que implica strongmente que isso poderia fazer parte da aeronave desaparecida. -
A parte parece que saiu de um avião.
É uma aeronave de alumínio, rebitada em um esqueleto que lhe dá uma forma de aerofólio. Isso garante mais investigação por si só (mesmo que não tenhamos perdido um avião nessa área recentemente, é claro que alguma parte caiu de um avião em algum momento, e os investigadores geralmente querem saber qual avião tinha pedaços caindo).
Isso nos deixa com a questão Esta parte pode ter vindo do avião que perdemos? qual é o estágio em que estamos agora , e há muitas maneiras de fazer essa determinação.
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Você pode ter sorte e recuperar a placa de identificação da aeronave , ou um pedaço da cauda com o número N.
Há testes confirmatórios para garantir que não seja uma farsa bem perpetrada, mas esses são elementos de identificação bastante definitivos. Infelizmente não é o caso aqui, então seguimos em frente. -
Se você recuperar o que parece ser uma superfície de controle, normalmente encontrará um selo do fabricante em algum lugar da peça ou uma placa de número de série. Eles certamente estarão inspecionando esses destroços para procurar esse tipo de tag de dados. (A tag de dados abaixo é de uma superfície de controle da Piper, mas a Boeing provavelmente usa placas semelhantes).
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Se você não encontrar uma etiqueta de dados, talvez haja uma pintura da companhia aérea nos detritos.
Isso, pelo menos, permite que você saiba qual avião você encontrou, mas isso não é aplicável aqui, pois os fragmentos em questão parecem estar pintados de branco básico. -
Ao não compará-lo, compare o que encontrou com os desenhos do fabricante da aeronave de onde você pensa que veio e veja se as dimensões correspondem a qualquer parte ou seção dessa aeronave.
Existem outras etapas possíveis e testes confirmatórios envolvidos (metalurgia, espectrometria de massa na pintura, etc.) para determinar se é provável que essa peça tenha vindo da aeronave que você acredita ter feito, mas isso está entrando no território onde você seja melhor inscrever-se em cursos de treinamento em investigação de acidentes .