Do excelente ponto nos comentários, o XB-70 foi projetado para uma coisa; Rapidez. Foi, até o Blackbird, a aeronave de respiração aérea mais rápida. O objetivo era ultrapassar interceptadores soviéticos como o MiG-25 e voar mais alto do que as armas antiaéreas terrestres da época, tornando-o uma possível arma de primeiro ataque. Como tal, não ia demorar cerca de 80% do acelerador.
Um segundo ponto é que desde que o projeto B-70 foi cancelado por várias razões (projeções de custo, desenvolvimento de ICBMs e de SAMs de rastreamento rápido de alta altitude), os dois protótipos foram usados principalmente como testbeds para empurrar o envelope de embarcações de respiração aérea. Como tal, os dados referentes à sua curva de eficiência de combustível foram secundários a problemas mais básicos de projeto de aeronaves para vôo aerodinâmico hipersônico.