Não consigo ver uma conexão entre "classes" de helicópteros e classificações.
Você também não especifica qual jurisdição, então responderei pelo CAA do Reino Unido que eu conheço.
Para pilotar qualquer helicóptero com VFR, você não precisa de nada além de sua licença, obtida em qualquer tipo, e uma qualificação de tipo para a aeronave específica.
Por exemplo, ganhei minha licença no R22. Eu sou, portanto, também classificado como tipo. A segunda aeronave que aprendi a voar foi a B206, que é movida a jato. Eu não precisei de nada além da classificação de tipo apropriada.
Eu posso voar qualquer helicóptero para o qual eu sou classificado sob VFR. Se eu tivesse uma certificação IFR, poderia pilotar qualquer helicóptero com classificação VFR e qualquer helicóptero certificado IFR para o qual eu fosse classificado sob IFR.
"Treinamento de diferença" é simplesmente parte da classificação de tipo. Por exemplo, se eu aprendesse a pilotar uma nave com um material rodante retrátil, eu seria classificado para voar desse tipo, mas não outro tipo com equipamento retrátil.
O que difere é o tipo de licença, por ex. CPL ou ATP. Eu precisaria dessa licença para transportar passageiros e contratar outras operações comerciais, mas ainda preciso de uma qualificação de tipo em qualquer helicóptero que eu use para transportar esses passageiros.
Por isso, no dia seguinte à minha licença, eu poderia subir em qualquer helicóptero e agir como piloto em treinamento.
Espero que esteja tudo claro!