Cara obesa pela primeira vez voando [duplicado]

Como o 767 tem 2-3-2 assentos e você viaja com um acompanhante, se puder selecionar assentos, você pode:

• reserve 2 assentos em um dos lados e use o assento da janela para si mesmo. Geralmente há um pouco de espaço extra nesse lado, no nível do peito / braço (há, claro, muito espaço extra no nível do peito / braço, se você estiver em um assento no corredor, mas, em seguida, se esbarra constantemente).

• reserve 2 assentos no corredor na mesma fileira na parte central, que é um lugar vazio entre você. Evidentemente, não há garantia de que ele permanecerá vazio, mas esses assentos são sempre os últimos a ir, portanto, se o voo não estiver completamente cheio, você poderá ter um lugar vazio ao seu lado. Se houver alguém no final, eles provavelmente trocarão de bom grado seu assento do meio por um assento no corredor. Quanto mais atrás no avião você selecionar, maiores as chances de o assento permanecer vazio, geralmente.

Observação: faça NÃO reservar assentos na primeira linha de qualquer seção (como a linha 22, por exemplo, e 23, em algumas versões). Você pode ter espaço extra para as pernas, mas a tela da TV e / ou a mesa da bandeja estão frequentemente no descanso de braço, então o apoio de braço não pode se mover e é geralmente mais espesso do que em outros assentos, reduzindo ainda mais a largura

Muitas companhias aéreas têm regras sobre isso (primárias por razões de segurança). Típicas são

1. Se o cinto de segurança não fechar, eles vão dar um extensor de cinto de segurança
2. Se um extensor não for suficiente, você pode ser proibido de voar, pois acha que não pode ser mantido em segurança no assento durante turbulência severa (o que é raro, mas acontece)
3. Ambos os braços precisam ser capazes de descer. Se o resto do braço não cair, você precisa comprar um assento extra. Algumas companhias aéreas têm uma categoria extra para este tipo de assento

Não consegui encontrar as regras específicas para a Condor, por isso recomendo que contacte directamente a companhia aérea e pergunte.

EDIT Parece que o Condor voa um 767 com uma configuração 2-3-2 nesta rota. Se você comprar um assento extra e você e seu acompanhante conseguirem uma fileira de 3 lugares no meio, você será bastante confortável. É muito dinheiro extra, mas também é um vôo de 11 horas.

Você pode comprar um lugar extra ou verificar se há um conjunto vazio ao seu lado. Algumas pessoas ficam irritadas quando as pessoas ocupam muito espaço. Você pode empurrar o apoio para os braços para cima, se quiser.

Como você está voando em uma aeronave com uma configuração 2-3-2 e menciona que está voando com alguém muito menor, eu recomendo escolher um dos grupos de dois assentos ao lado. Supondo que a pessoa com quem você está voando esteja bem, você pode levantar o braço entre você. O apoio de braço no corredor geralmente deve ser mantido durante a decolagem e a aterrissagem, mas geralmente você pode levantar o assento entre os assentos, se ele for móvel.

Você deve evitar pegar os assentos do anteparo (a primeira fileira em uma determinada cabine), uma vez que estes (geralmente em algumas das configurações do Condor 767) têm a mesa da bandeja armazenada no descanso do braço. Isso reduz significativamente a largura do assento na área do quadril e também torna o descanso do braço imóvel (assim você não pode erguer o braço entre você e a pessoa com quem você está viajando).

Claro, outra opção seria pagar para atualizar para a classe executiva. Estes assentos têm 19 "de largura. Eles também se dobram em uma cama, o que facilita muito mais o sono em um voo de longa distância do que em economia, embora, no caso da Condor, os leitos estejam um pouco inclinados para baixo do que ser totalmente plana, como na maioria dos produtos modernos de classe empresarial das grandes companhias aéreas.

A Condor atualmente opera 3 configurações de assento diferentes em seus 767, mas todas elas são de 2-3-2 em economia e 2-2-2 com assentos planos em negócios. Você pode encontrar as configurações atuais na página do Seat Guru para a Condor .

Voando com assentos atribuídos, eu solicito o assento do corredor, como um amplo e amplo. Eu peço remorsamente um extensor de cinto de segurança do primeiro assistente. Às vezes, se não houver muita gente por perto, peço uma quando passo na entrada. Eu sorrio e sou educada. Eu não tento apertar meu cinto de segurança até obter o extensor. Eu puxo o braço para cima antes de me sentar.

Quando eu pego o extensor, eu o prendo, mas só depois que todos os passageiros estão sentados na minha fila.

Se eu estiver voando na Southwest, onde os assentos não são oficialmente designados, exceto A, B ou C, tenho o cuidado de fazer login o mais cedo possível antes de sair para o aeroporto para me inscrever no Grupo A, o que me permite ficar sentado durante o primeiro grupo. Eu escolho um assento no corredor, e como acima, peço um extensor, esperando para apertar o cinto de segurança até que todos estejam sentados na minha fila. Enquanto espero que os Grupos B e C estejam sentados, faço com que pareça tão gordo e infeliz quanto possível. Eu franzir a testa. Isso é tudo. Faço contato visual com todas as pessoas que caminham pelo corredor e, usando minha melhor expressão de "Descansar" * e rosto ", magicamente, ninguém escolhe sentar-se perto de mim. Fácil de usar.

Nunca se desculpe pelo seu tamanho. Eu não gosto de ter metade da minha coxa caindo no próximo assento, mas eu sou mais largo do que uma pessoa de 140 libras. E daí? As companhias aéreas optam por fazer seus assentos 17 polegadas (mal) e ninguém é "confortável" durante um vôo. Você tem o direito de estar lá como a menor pessoa. Algumas pessoas falam incessantemente, algumas têm hálito horrível que o expulsa a 3 metros de distância, algumas bebem muito, mastigam batatas fritas ou nozes no ouvido, algumas pessoas precisam de um banho ou não usam desodorante. Outros peidam. Somos todos diferentes. Há uma série de coisas que me deixam fisicamente ou mentalmente desconfortável quando eu vôo. Minha circunferência extra é o que deixa os outros desconfortáveis comigo. Eu estou ciente disso. Eu me pergunto se eles são igualmente autoconscientes de suas próprias idiossincrasias.

Viagem feliz!

Você vai ficar bem. Todo mundo enche os assentos em aviões nos dias de hoje, não importa quão grande ou pequeno, não se preocupe.

Meu pai trabalhava para uma companhia aérea e a medição de 17 "nem sempre é precisa. Eles têm que listar o menor assento que possa estar em um avião e nem todos os assentos são desse tamanho. Ele também costumava apontar que a medida do assento é para a almofada de bunda (por falta de uma palavra melhor) e não inclui a área que o braço repousa. Espero que ajude, tenha um bom vôo!

Eu sou uma pessoa muito ampla e voo regularmente. Eu compro um assento, geralmente em uma das bordas (em configurações 3-3). Se você conseguir entrar na fileira de saída, terá mais espaço para as pernas. Pessoalmente, achei que voar era desconfortável antes mesmo de ganhar peso. É desconfortável e é uma droga. Se você conseguir um assento de lado, com o seu acompanhante ao seu lado, você ficaria mais feliz em estar tão próximo.

A idéia de que você deve comprar um assento adicional porque as pessoas se sentem desconfortáveis ao sentar ao lado de uma pessoa gorda é válida se você quiser, mas não é necessário. Fico desconfortável ao sentar ao lado de estranhos que falam comigo durante os voos, mas reconheço que há coisas que eu posso fazer para mitigar isso.

Se você ainda está nervoso, gostaria de encorajá-lo a procurar recursos por pessoas gordas a respeito de voar enquanto engordam - há muitos deles. Mas eu não me incomodaria em comprar um assento extra. É uma quantia enorme de dinheiro. Voar por si só é estressante o suficiente, não adicione o estresse sobre o seu corpo sobre ele. Todo mundo está desconfortável e apertado em um avião. Isso é só