Que sinais luminosos ou marcações visuais indicam que as curvas devem ser feitas para a direita nos aeroportos da classe G?

Question

Que sinais luminosos ou marcações visuais indicam que as curvas devem ser feitas para a direita nos aeroportos da classe G?

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FAR 91.126 declara:

§91.126 Operating on or in the vicinity of an airport in Class G airspace.

(a) General. Unless otherwise authorized or required, each person operating an aircraft on or in the vicinity of an airport in a Class G airspace area must comply with the requirements of this section.

(b) Direction of turns. When approaching to land at an airport without an operating control tower in Class G airspace—

(1) Each pilot of an airplane must make all turns of that airplane to the left unless the airport displays approved light signals or visual markings indicating that turns should be made to the right, in which case the pilot must make all turns to the right; and

[...]

Existem exemplos de "sinais de luz aprovados ou marcações visuais indicando que as curvas devem ser feitas para a direita"?

class-g-airspace

por Billy Clarke 20.10.2018 / 11:04

3 respostas

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Como Ned viu Cersei mais recentemente do que Robert? Como posso impedir que as portas interiores se abram quando as portas exteriores são abertas?

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Aqui está o exemplo do Manual de Voo de Avião da FAA (capítulo 7):

If there are no other aircraft present, the pilot should check traffic indicators on the ground and wind indicators to determine which runway and traffic pattern direction to use. [Figure 7-2] Many airports have L-shaped traffic pattern indicators displayed with a segmented circle adjacent to the runway. The short member of the L shows the direction in which the traffic pattern turns are made when using the runway parallel to the long member. The pilot should check the indicators from a distance or altitude well away from any other airplanes that may be flying in the traffic pattern.

Veja o que parece em Huntsville Executive (KMDQ ) , que tem um padrão à direita para a pista 36:

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4.2.6 Right-hand traffic

When displayed in a signal area, or horizontally at the end of the runway or strip in use, a right-hand arrow of conspicuous colour (Figure A1-9) indicates that turns are to be made to the right before landing and after take-off.

Figure A1-9

Fonte: Anexo 2 do ICAO, Regras do Ar

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As marcas em forma de "L" perto do tetraedro ou do tee de vento - adjacentes ao "círculo segmentado" - mostram a direção do padrão de tráfego.

Destinado a ser visto de cima, não do nível do solo.

link

A figura acima indica "tráfego à esquerda" (curvas à esquerda) ao decolar ou aterrissar ao norte, tráfego à direita ao decolar ou aterrissar ao sul, tráfego à esquerda ao decolar ou aterrissar a leste e tráfego à direita quando decolando ou pousando para o oeste. Normalmente, veríamos essa situação se houvesse alguma área sensível a ruído, obstáculo, etc. a sudoeste do aeroporto.

Ou como descrito no "Airplane Flying Handbook" da FAA, conforme indicado em outra resposta:

Esta indicação é um pouco mais confusa do que a do primeiro diagrama. Para interpretar essa indicação, podemos imaginar que há uma pista em miniatura correndo através do tetraedro ou da meia de vento. O ponto-chave é que a forma de "L" que precisamos prestar atenção é aquela no final da aproximação daquela pista imaginária em miniatura, não o fim da partida, em relação à nossa decolagem ou aterrissagem planejada. Para aeronaves decolando ou aterrissando no nordeste, o "tráfego à esquerda" é indicado pelo formato "L" no canto inferior direito do círculo. Para aeronaves decolando ou aterrissando a sudoeste, "tráfego à esquerda" é indicado pela forma "L" no canto superior direito do círculo.