Remédios quando a empresa de ônibus me faz perder um vôo [fechado]

Não há remédios. Os termos e condições da Greyhound explicitamente isentam-se da responsabilidade por atrasos:

In no event shall carrier be liable for consequential or incidental damages for loss, damage or delay, including weather delays.

E, até onde sei, não há leis nos EUA que exijam que eles concedam a você qualquer tipo de compensação além do que o contrato especifica (ou seja, nenhum).

Talvez você possa encontrar um seguro de viagem que ajudaria a cobrir suas perdas em caso de atraso. (Leia a política cuidadosamente para se certificar de que cobriria tal evento.) Mas a Greyhound não irá. Por padrão, esse risco é assumido por você e por mais ninguém.

Transporte não funciona assim

Se você reservar segmentos separados de empresas separadas, eles não devem a nada por uma conexão perdida. Eles te levaram para o local combinado, o trabalho deles está feito.

Se você reservar um bilhete "multiponto" a partir de uma única companhia aérea, essa companhia aérea será responsável por suas conexões perdidas. Então, por exemplo, se a Delta vendeu Glenwood Springs para Dubai, com a GS para Denver e JFK-Dubai sendo compartilhada com a Amtrak e a Emirates, e o trem da Amtrak é super tarde ... Está tudo na Delta para levá-lo a Dubai.

Se você reservou o segmento Amtrak por conta própria (para economizar), então feijão resistente.

Então, essa coisa que você está procurando, acontece com a emissão de bilhetes. Compre bilhetes dessa maneira. Se você não puder, compre um seguro de conexão perdida.

Você não pode coagir qualquer empresa a assumir essa responsabilidade. Isso está com você. Independentemente da forma de trânsito, quando você reservar passagens separadas do ponto A ao ponto B e do ponto B ao ponto C, a responsabilidade de uma conexão perdida em B é exclusiva de você.

Se você quiser que outra pessoa seja responsável por levá-lo do ponto A ao ponto C, será necessário comprá-lo em um único ticket ou então comprar conexão perdida seguro , em que você paga uma companhia de seguros para assumir essa responsabilidade.

Há alguns meses, minha esposa e eu planejamos uma viagem à França. Nosso itinerário de saída envolvia levar a Amtrak para Boston e depois um voo saindo de Logan. Quando ficou evidente que o trem estava muito atrasado, conversei com o agente da estação; ela foi simpática à nossa situação, e cancelou os nossos bilhetes Amtrak para um reembolso total. Nós dirigimos duas horas ao aeroporto ao invés (gastando um par cem dólares em estacionamento de aeroporto que era o que nós estávamos tentando evitar pegando o trem.)

Mas há muitas advertências para este conselho, e pode não ser aplicável a todas as situações:

• Na verdade, tivemos um método alternativo de transporte para nos levar até lá. O agente da estação sugeriu o Uber, o que também pode ter funcionado. (No evento, nunca tínhamos usado isso antes e não estávamos prestes a testá-lo pela primeira vez em uma situação de alto estresse.)

• Na verdade, não usamos os serviços da Amtrak; se tivéssemos pegado o trem atrasado e tentado pedir uma indenização, quase certamente estaríamos sem sorte.

• O agente da estação não precisou nos reembolsar; os bilhetes de Amtrak que nós tínhamos comprado eram não-reembolsáveis, assim o melhor que nós poderíamos ter esperado era um comprovante para viagem futura. Eu suspeito que, se o nosso destino não fosse tão romântico ou exótico, o agente poderia não ter sido tão disposto a seguir as regras para nós.

• Não tentamos reivindicar nenhuma indenização da Amtrak pela despesa incidental do estacionamento de longo prazo no aeroporto, ou pelo gás usado para nos levar ao aeroporto. Tenho certeza de que eles teriam educadamente nos dito para irmos para a areia se tentássemos.

Muitas apólices de seguro de viagem cobrem o custo de voos perdidos devido a atrasos documentáveis nas transferências para o aeroporto, mas geralmente apenas se estiverem em "transporte público" (se bem me lembro do texto de uma apólice) e (obviamente) se o horário agendado teria permitido pegar o voo adequadamente (o que provavelmente significa as horas completas, no entanto, que a companhia aérea recomenda). Então, um ônibus contaria, e provavelmente um táxi, mas não seus sogros prometendo dirigir você e nunca aparecer.

Eu acho que a disponibilidade de seguro de viagem é praticamente sua única esperança nessa situação. Caso contrário, o risco é seu.

A única maneira que eu já vi a Travel Company A assumir a responsabilidade pela Travel Company B é se Um B reservado para você (ou seja, fazia parte de um pacote). As linhas de cruzeiro, por exemplo, reservam excursões em terra para você ou você pode reservá-las, mas com o entendimento de que, se você reservá-las, estará no gancho se perder o barco (um pouco supersimplificado por causa do exemplo) ). Como Gerrit também mencionou, às vezes os trânsitos públicos na Europa também terão acordos de responsabilidade, mas apenas em circunstâncias limitadas (ou seja, eles têm uma parceria com a empresa). Tais acordos são incomuns.

Então, não, você não pode obrigar uma empresa de ônibus a assumir a responsabilidade por perder um vôo. A única exceção aqui pode ser algo catastrófico (ou seja, o ônibus vira, pega fogo, etc). Nesse caso, você pode processar por danos após o fato e lançar o voo perdido nesse número.