Dependendo da cultura, as coisas mudam de forma diferente. Todas as pessoas querem ir a algum lugar para que avancem o máximo que puderem, buzinam, movem-se um pouco, buzinam de novo e repetem. Em alguns lugares como a Bolívia, parece que as coisas simplesmente não se movem. Outros, como no Vietnã, nunca param completamente e se movem lentamente, mas quase continuamente, manobrando constantemente para evitar a colisão. Isso foi fascinante para mim, pois o conceito de pista é pouco usado no norte, quando muitos se encaixavam lado a lado e era muito difícil dizer para onde uma rua ia. Em Saigon, porém, as faixas eram marcadas e as pessoas mais ou menos presas a elas, exceto aquelas feitas para motocicletas de fluxo livre.
Quando não há semáforos, raramente há muitos sinais de parada. Em Hanói, levei um tempo para notar, mas há semáforos, só que a maioria deles não está funcionando ou desligada. Lá e em muitos países africanos, eles têm algum tipo de polícia de trânsito nos cruzamentos mais movimentados. Ainda assim, a maioria das ruas sem semáforos não leva ninguém para lá, mas minha experiência é que eles assistem principalmente e em algumas ocasiões assobiam, mas raramente administram ativamente o tráfego como polícia de trânsito em países modernos como o Canadá.