O registro de aeronaves não é mais ou menos público que o registro de carros (embora seja um pouco mais fácil de acessar). De um modo geral, você pode ir até o DMV e solicitar dados em um número de placa, por exemplo aqui está o formulário para fazer isso no PA (há uma taxa envolvida) . Desde que os carros são registrados por estado até os estados como isso funciona, os aviões, no entanto, são registrados federalmente e, portanto, governados de forma um pouco diferente, os FAA fornece um bom portal aqui para procurar as coisas .
In accordance with the underlying statutory framework (49 USC Chapter 441) and as described in the applicable SORN, the information maintained in the aircraft record is available to the public upon request. This is to facilitate aviation safety, security, and commerce, the main purpose for which the record system exists. The public nature of the aircraft record allows for title searches by prospective buyers and/or financiers of aircraft purchases as well as for other interested parties to gather information concerning the aircraft including its airworthiness. The existence of recorded liens against the aircraft as well as the priority of those liens can be determined by a careful review of the documents maintained in the aircraft record.
Isso é feito por algumas razões, primeiro, muitas coisas na aviação podem ser faturadas pelo número da cauda. Por exemplo, se você voar em um aeroporto, digamos, KPNE, que tem uma cidade imposta 5 $ taxa de aterrissagem, e o FBO, por algum motivo não cobrar isso. O aeroporto precisa de uma maneira de procurá-lo para enviar uma fatura. A FAA também pode fazer isso para facilitar o acesso de funcionários não federais (polícia local, etc.) às informações relacionadas a uma aeronave.
Para o que vale a FAA também lista os dados do piloto muito livremente , no entanto, você pode agora optar por esconder o seu pessoal dados (mas não o seu nome) no portal da FAA.