Por que cinco marcações de zona de toque para apenas um ponto de mira?

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RWY 24 em Paris-Orly é uma pista que sustenta abordagens de precisão. Há um ponto de mira e cinco marcas de zona de toque.


Orly RWY 24, fonte: Google Maps

Visando o ponto de mira visual, ou seguindo a lupa do ILS / PAPI deve trazer a aeronave na pista antes do ponto de mira.

Por que cinco marcações de zona de touchdown, em particular as três depois do ponto de mira?

Relacionado, mas não duplicado:

A partir da resposta: " Marcação da zona de toque " não se refere a uma marcação que indique uma zona de toque, o que implicaria múltiplas zonas de toque. Em vez disso, refere-se a todas as marcações na zona de toque único, incluindo as marcações do ponto de mira.

    
por mins 01.09.2016 / 19:39

1 resposta

O Anexo 14 da ICAO especifica a necessidade de 6 pares de marcações da zona de toque para pistas com uma distância disponível de 2400 metros ou mais.

Como observado no Anexo 14, o número de marcações está relacionado à distância de pouso disponível.

Presumivelmente, a regra está lá para tornar mais fácil para um piloto que se aproxima da pista garantir que a pista seja longa o suficiente se, por alguma razão, eles não tiverem certeza do comprimento da pista. Lógica semelhante provavelmente poderia ser aplicada à regra referente a marcações de limite ("teclas de piano"): O que significa o número de barras brancas no limiar da pista?

    
01.09.2016 / 19:52