Os aviões ainda podem pousar durante um mau funcionamento do ATC regionalmente diversificado?

During a control tower malfunction, can planes still land?

Sim.

Se uma torre cair, as outras camadas do ATC ainda estarão funcionando, e elas desviarão a aeronave para outro lugar: se o LAX cair, o ATC de nível nacional funcionaria com o SoCal Tracon (Controle de aproximação de radar do sul da Califórnia - - ou seja, "Abordagem") e talvez os despachantes das companhias aéreas enviem os aviões para outro lugar: San Diego, Ontário, Long Beach, Burbank. Aqueles mais distantes seriam desviados para outro local apenas para evitar que muitos aviões fossem empilhados em um só lugar: terra na Bay Area, ou LAS ou PHX, por exemplo.

Ok, vamos supor que todas as torres na Bacia de Los Angeles estão todas abaixo. E vamos supor que o SoCal também esteja baixo. E só para completar o cenário, vamos supor que o LA Center também perdeu todos os seus rádios. (Isso é como o cenário que aconteceu há alguns meses, quando o Chicago Center perdeu seus rádios devido a sabotagem, exceto que estamos supondo que MUITAS instalações têm o mesmo problema ao mesmo tempo. Forçar os limites da "suspensão voluntária da descrença" difícil aqui, mas vamos fazer isso para fazer o ponto.) O que acontece?

Os pilotos conversam entre si nas frequências habituais e na terra.

Há muitos aeroportos não controlados por aí, e eles funcionam bem com pilotos que usam o que é conhecido como CTAF - a Frequência Consultiva de Trânsito Comum, onde todos transmitem sua posição & intenções. "Whozit Traffic, Cessna 1234A, base esquerda, toque em & Whozit." "Whozit Traffic, Piper 9876B, deixado na direção do vento, com parada completa em Whozit." Com base nessas transmissões, você pode criar uma boa imagem de quem está onde, quem está mais próximo de mim & onde eu preciso estar procurando para encontrá-lo, e o que (se qualquer coisa) eu preciso fazer de forma diferente para não chegar muito perto.

E ninguém precisa de qualquer assistência da torre para colocar a aeronave em segurança na pista, parar e sair. Nós conversamos com eles para manter o fluxo de tráfego limpo & ordenadamente (eles podem ser mais eficientes do que apenas trabalhar por conta própria - particularmente quando você começa a alternar partidas com chegadas), mas eles têm um papel zero no ato real de pouso.

Agora, no cenário proposto acima, onde todas as rádios ATC em toda a metade sul do estado da Califórnia falharam, haveria complicações, especialmente se houvesse tempo envolvido. (Veja Die Hard 2, onde o tempo tinha fechado todos os aeroportos da América do Norte, aparentemente, salve um, e os bandidos fecharam o ILS para o aeroporto ... estamos muito além da "suspensão voluntária da descrença" por lá. ) Mas também terás algumas coisas a teu favor: não há partidas, e as pistas normalmente usadas para as partidas também estariam disponíveis para aterrissagens. Além disso, o objetivo não é mais um suave & Fluxo eficiente de aeronaves em & Fora; é simplesmente colocar todos no chão em segurança.

Seria uma bagunça quando você entrasse no chão & queria chegar a um portão? Certo. Visões de LAX trancadas são fáceis de imaginar. Mas todos poderiam entrar no chão em segurança? Absolutamente.

Nem todos os aeroportos possuem uma torre de controle, então é muito possível pousar sem qualquer assistência na torre.

Nos principais aeroportos, no entanto, provavelmente se tornaria o caos em muito pouco tempo. Para poder comunicar com a aeronave em caso de falha de rádio, as torres de controle do ATC são equipadas com pistolas de luz. Essas luzes brilhantes permitem que o Controlador de Tráfego Aéreo comunique instruções aos aviões tanto no solo quanto em vôo.

Sim, pode (e esse episódio não importa o quão legal seja um programa cheio de coisas simplesmente não-corretas). Se a sua pergunta for simplesmente sobre um mau funcionamento da torre, procure por um minuto que muitos aeroportos (geralmente menores) neste país não têm uma torre de controle. Eles são chamados de campos não controlados. Você pode encontrar uma boa orientação aqui em seus procedimentos. Tenha em mente que estes procedimentos são para campos não controlados, pode haver um protocolo diferente para um grande campo perdendo sua torre que eu não conheço. Nessa nota, existem alguns campos que possuem torres que nem sempre estão operacionais, seja sazonalmente ou com base na hora do dia. Nesse caso, você ainda pode pousar no aeroporto usando procedimentos não controlados.

Agora, tenha em mente que há um problema de densidade de aeronaves em um local como o LAX. De um modo geral, os campos não controlados são menores e geralmente menos ocupados do que um local como o LAX. Por isso, embora possa não ser "seguro", não há nada que impeça os aviões de pousar.