O que os pilotos devem fazer se observarem atividades ilegais a bordo de uma aeronave?

Eu acho que muito dependeria do tipo de atividade ilegal observada. Por exemplo, se alguém estava ficando ferido ou pior, isso significaria que a tripulação precisaria tomar medidas imediatas e agressivas, o que incluiria possivelmente colocar-se em algum perigo para proteger a vítima, pelo menos até certo ponto. Dito isso, descer o avião com segurança seria uma prioridade maior para a segurança, de modo que a proteção da vítima precisa ser ponderada contra o risco de se machucar, a ponto de o piloto não poder mais pilotar o avião.

No caso de Bieber, escalar a situação tentando intervir só criaria o risco de a tripulação ser ferida e, então, incapaz de derrubar o avião sem nenhuma vantagem real. Colocar um aviso, em seguida, proceder imediatamente a um aeroporto adequado parece ser o caminho mais prudente.

FAR 91,19 diz:

§ 91.19 Carriage of narcotic drugs, marihuana, and depressant or stimulant drugs or substances. (a) Except as provided in paragraph (b) of this section, no person may operate a civil aircraft within the United States with knowledge that narcotic drugs, marihuana, and depressant or stimulant drugs or substances as defined in Federal or State statutes are carried in the aircraft. (b) Paragraph (a) of this section does not apply to any carriage of narcotic drugs, marihuana, and depressant or stimulant drugs or substances authorized by or under any Federal or State statute or by any Federal or State agency.

Assim, a FAA parece dizer que, se você sabe sobre isso, você não deve pegar o vôo. Isso faz parecer que se você começou a sentir o cheiro da maconha enquanto voa, agora você tem conhecimento dela e deve agir. Também FAR 91,17 diz:

§ 91.17 Alcohol or drugs. (a) No person may act or attempt to act as a crewmember of a civil aircraft— (1) Within 8 hours after the consumption of any alcoholic beverage; (2) While under the influence of alcohol; (3) While using any drug that affects the person's faculties in any way contrary to safety; or (4) While having an alcohol concentration of 0.04 or greater in a blood or breath specimen. Alcohol concentration means grams of alcohol per deciliter of blood or grams of alcohol per 210 liters of breath. (b) Except in an emergency, no pilot of a civil aircraft may allow a person who appears to be intoxicated or who demonstrates by manner or physical indications that the individual is under the influence of drugs (except a medical patient under proper care) to be carried in that aircraft. (c) A crewmember shall do the following: (1) On request of a law enforcement officer, submit to a test to indicate the alcohol concentration in the blood or breath, when— (i) The law enforcement officer is authorized under State or local law to conduct the test or to have the test conducted; and (ii) The law enforcement officer is requesting submission to the test to investigate a suspected violation of State or local law governing the same or substantially similar conduct prohibited by paragraph (a)(1), (a)(2), or (a)(4) of this section. (2) Whenever the FAA has a reasonable basis to believe that a person may have violated paragraph (a)(1), (a)(2), or (a)(4) of this section, on request of the FAA, that person must furnish to the FAA the results, or authorize any clinic, hospital, or doctor, or other person to release to the FAA, the results of each test taken within 4 hours after acting or attempting to act as a crewmember that indicates an alcohol concentration in the blood or breath specimen. (d) Whenever the Administrator has a reasonable basis to believe that a person may have violated paragraph (a)(3) of this section, that person shall, upon request by the Administrator, furnish the Administrator, or authorize any clinic, hospital, doctor, or other person to release to the Administrator, the results of each test taken within 4 hours after acting or attempting to act as a crewmember that indicates the presence of any drugs in the body.

(e) Any test information obtained by the Administrator under paragraph (c) or (d) of this section may be evaluated in determining a person's qualifications for any airman certificate or possible violations of this chapter and may be used as evidence in any legal proceeding under section 602, 609, or 901 of the Federal Aviation Act of 1958.

Isso significa que, como piloto, você precisa permanecer sóbrio e, provavelmente, por que os pilotos da aeronave usaram suas máscaras (estou assumindo oxigênio). Este, no entanto, é apenas o Regulamento Aviação Federal . Isto é, Título 14 (Aeronáutica e Espaço) do Código de Regulamentos Federais. Assim, mesmo que o FAA possa fazer vista grossa para você se seus passageiros tinham maconha ou cocaína ou alguma outra substância ilegal e você não tinha conhecimento , isso ainda não significa que As autoridades federais, estaduais ou municipais não poderiam tentar acusá-lo de acusações de porte. Eu diria que o piloto assim que descobre que há drogas ilegais a bordo, é sua obrigação reduzir a exposição à tripulação e suspender o vôo assim que possível. p>     

Disclaimer: Eu não sou nem aviador nem advogado.

Eu não acho que haja alguma lei especial sobre atividades ilegais a bordo de uma aeronave. Então:

• Se a atividade criar um risco de segurança, o comandante deve fazer o que for avaliado como a maneira mais segura de continuar ou terminar o vôo. Voar com a aeronave é uma prioridade, mas se a vida dos pilotos estiver em perigo, eles devem fazer o que puderem para se defender, incluindo manobras extremas (como FedEx 705 ) ou a redução da altitude da cabine mencionada nos comentários (as máscaras de oxigênio do passageiro cairão automaticamente, mas não se pode mover pela cabine enquanto respira, por isso ainda pode fornecer ajuda útil). / p>

• Caso contrário, é apenas a lei criminal geral que se aplica. A maioria das jurisdições exige que qualquer pessoa que encontre relatos de crime grave, exceto se acreditar que seu parente próximo possa tê-lo cometido. Esta obrigação aplica-se a homicídio (incluindo tentativa) e traição e pode ser aplicada a outros crimes, dependendo do país. Para voos internacionais, o país do operador deve ser aplicável, mas os termos legais infelizmente parecem uma bagunça.

  Quanto à forma como você o denuncia, a maneira mais eficiente seria dizer ao ATC que você tinha um crime a bordo e solicitar que a polícia o encontrasse no desembarque. A menos que você não possa fazer isso porque o ofensor ouviria isso e colocaria em risco mais a aeronave.

  O fato de pousar imediatamente depende da mesma preocupação. O pouso expediente fará com que o infrator seja preso e eles poderão lutar. Houve recentemente um caso em que a polícia encontrou quem cometeu um assassinato, mas ele acabou de embarcar em um avião de Viena para Nova York. Eles disseram à tripulação, mas eleitos para continuar o vôo para que ele não suspeitasse que eles soubessem sobre ele, embora isso tornasse mais difícil para a justiça do que prendê-lo no território da UE.