Obtenha algo instalado para proteger esses condutores, antes que seu carro fique permanentemente conectado ao seu serviço elétrico!
Considerando que eu espio um cabo SE exposto abaixo do pote do medidor, bem em perigo de carros errantes e com apenas fusíveis do utilitário protegendo-o de falhas, eu sinalizaria essa instalação como uma violação de 338.12 (A) ponto 1:
338.12 Uses Not Permitted.
(A) Service-Entrance Cable. Service-entrance cable (SE) shall not be used under the following conditions or in the following locations:
(1) Where subject to physical damage unless protected in accordance with 230.50(B)
(2) Underground with or without a raceway
(3) For exterior branch circuits and feeder wiring unless the installation complies with the provisions of Part I of Article 225 and is supported in accordance with 334.30 or is used as messenger-supported wiring as permitted in Part II of Article 396
e 230,50 (B) (1):
(B) All Other Service-Entrance Conductors. All other service-entrance conductors, other than underground service entrance conductors, shall be protected against physical damage as specified in 230.50(B)(1) or (B)(2).
(1) Service-Entrance Cables. Service-entrance cables, where subject to physical damage, shall be protected by any of the following:
(1) Rigid metal conduit (RMC)
(2) Intermediate metal conduit (IMC)
(3) Schedule 80 PVC conduit
(4) Electrical metallic tubing (EMT)
(5) Reinforced thermosetting resin conduit (RTRC)
(6) Other approved means
Então, você precisará ter esta entrada de serviço novamente com um conduíte, ou ver se você pode fazer com que os inspetores de eletricidade locais assinem o uso de postes de amarração (isto é, postes de metal preenchidos com concreto) para proteger os condutores. Meter pan e serviço de cabeamento como Machavity sugere. Ou você pode fazer as duas coisas, se quiser ter uma abordagem de cinto e suspensórios para evitar que seu medidor elétrico seja uma vítima de atropelamento e fuga.