Eu substituiria a vela de ignição e removeria o filtro de ar para ter certeza de que não está conectado. Em seguida, enquanto o filtro de ar ainda estiver removido, borrife um pouco de fluido inicial no carb através do orifício sob o filtro de ar e inicie-o. Se ele funcionar por apenas alguns segundos e morrer, isso significa que o gás no seu carboidrato provavelmente foi ruim. Iniciá-lo com o fluido inicial algumas vezes resolverá isso e ele deverá começar a funcionar bem. Mantenha seu rosto e outras partes do corpo longe do buraco em que você borrifou o fluido inicial para que você não seja queimado por um tiro pela culatra. Coloque o filtro de ar de volta depois de colocá-lo em funcionamento.
Outras correções comuns são linhas de combustível entupidas ou entupidas ou um filtro de combustível entupido, mas se você estiver sentindo o cheiro de gás, esse provavelmente não é o problema.
Você também deve verificar se o supressor de faíscas no tubo de escape não está entupido com carbono. Desaperte o parafuso pequeno adjacente ao tubo de escape e retire o inserto. Todos os pequenos orifícios devem estar limpos.