Revalidação automática de visto nos EUA - cartão de embarque no Canadá

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Meu F1 está expirado, mas outros documentos estão ok (I-20, I-94). Eu pretendo voltar para os EUA depois de uma curta viagem ao Canadá usando a regra do AVR. Terei algum problema em conseguir um cartão de embarque no meu caminho de volta?

Meu palpite é que a maioria das companhias aéreas não tem conhecimento do processo do AVR. No entanto, não tenho certeza sobre o processo de check-in on-line, se as companhias aéreas puderem verificar a validade do visto, provavelmente negarei o cartão de embarque. Liguei para a Air Canada com a mesma pergunta. Eles primeiro disseram "não, você absolutamente não pode embarcar com um visto vencido". Então eu expliquei a situação e o cara disse "se você tem um documento, não deve haver nenhum problema". Parecia que ele realmente não sabe o que está acontecendo durante o check-in.

    
por Alice V 17.01.2018 / 01:56

2 respostas

A equipe de check-in usa um banco de dados chamado Timatic. A menos que você seja cidadão de Cuba, Irã, Sudão ou Síria:

Visa required, except for Those admitted to the USA on a visa, returning to the USA after a visit of max. 30 days to Canada or Mexico or to adjacent islands (except for Cuba)

Ao fazer o check-in online, você ainda será verificado no portão. Caso o pessoal não esteja ciente do AVR, diga-lhe para verificar o Timatic e procure a secção que citei. Eles são obrigados a segui-lo.

Lembre-se, mesmo sob o AVR, você deve apresentar seu documento I-20 na fronteira. Ter um extrato impresso do I-94 para o check-in também não é uma má idéia, para provar você passou 30 dias ou menos no Canadá, sendo que o Canadá está aparentemente eliminando os carimbos de entrada.

    
17.01.2018 / 02:42

Experiência recente (a partir do final de maio de 2018) com a passagem da fronteira em AVR (por terra):

  • Eu planejei minha viagem de tal forma que eu estaria dirigindo pela fronteira do Canadá, ao sul de Calgary, em Montana. Eu queria visitar o Parque Nacional Glacier e, portanto, escolhi o ponto de passagem da fronteira mais próximo; chama-se Chief Mountain, link
  • Eu cheguei lá e descobri que era um local de passagem de fronteira "classe B" e que precisava ir a sites de "classe A" com AVR. Os sites mais próximos eram link e link . Eu escolhi ir para a primeira vez que estava mais perto.
  • Lá, fui autorizado a entrar no país sem problemas. Eu só mostrei meu passaporte, EAD e I20. Eu disse a eles onde eu trabalhava, assim como o que fiz no Canadá (ou seja, apresentei um artigo em uma conferência), e eles me deixaram ir. Aliás, eu passei o total de 7 dias no Canadá, mas eles nem perguntaram sobre isso (eu presumo que eles viram as informações sobre quando e onde eu entrei no Canadá em seu sistema).
Para resumir, eu estava nervoso sobre AVR (de ler posts sobre atrasos e desconhecimento de alguns oficiais com AVR e também ouvir essas histórias do orientador de alunos internos da minha universidade), mas funcionou como esperado . Antes da sua viagem, talvez verifique com um site específico sobre essa distinção classe A / B e certifique-se de que eles possam realmente manipular o AVR; Se for difícil confirmar isso, considere alterar sua rota para evitar portas de entrada pequenas (e / ou sazonais), como a que tentei usar primeiro.

    
30.05.2018 / 20:00