TLDR: 1 e não.
Pinte o esnobe aqui. O objetivo da minha vida é nunca pintar alguma coisa duas vezes. Eu não penso em gastar $ 300 / gal. em tinta de grau de aeronave. Eu avaliei muito do trabalho no campo, incluindo o aclamado livro da NASA Inferno de um lugar para colocar um milhão de toneladas de treliças de aço de importância crítica, a sério, nós não poderíamos ter feito isso no Arizona ? agora é um site no link . Que tem algumas coisas interessantes, principalmente a ideia de levar a tinta a sério .
É principalmente na preparação
Se você derrubá-lo no SSPC-SP10 (jateamento de areia), mesmo um primer ruim terá um bom desempenho porque não há ferrugem. Eu comprei uma tonelada de primer de US $ 10 / gal de uma empresa de tintas logo após a proibição de chumbo (quando a tinta não era tão boa), e durou 30 anos em uma superfície jateada.
Você está fazendo mais como o SP2 com a lixadeira (são categorias, não é linear) e você planeja fazer o SP-nada na próxima porta. A propósito, isso vai parecer feio como pecado. Será óbvio para o comprador que você acabou de pintar sobre ferrugem.
Tenha em mente que a ferrugem está agindo sob a pintura, e mais uma camada de tinta não fará nada, mesmo que seja o material da aeronave. Escusado será dizer que eu não perca qualquer pintura de aeronaves em preparação pobre assim (mesmo quando a necessidade obriga-me a fazê-lo).
Conteúdo de água acelera ferrugem. Quando eu devo pintar sobre qualquer ferrugem, eu prefiro fazê-lo em sol direto em dias de baixa umidade com a temperatura da superfície agradável e quente em 130-140F. Isso remove o máximo de umidade possível dos poros da ferrugem.
A pintura também é importante
Especialmente se a preparação não for fantástica. Eu encontrei sobre a ferrugem, os exóticos primers de $ 100 / gal não funcionam ... os conversores de ferrugem não funcionam (a NASA apóia isso) ... ironicamente, o que funciona é o Rustole 7769 Rusty Metal Primer. Sim, eu sei que é marrom. Se você quer um branco, não sei o que te dizer. Eu não encontrei nada que funcionasse. ** O que eu faço é esperar que o 7769 seque completamente e depois cubra com o 7780 Clean Metal Primer apenas para a cobertura branca.
Então, se fosse eu, voltaria e arriaria cada uma das portas externas até que você removesse o máximo possível de ferrugem solta, 7769, então qualquer outra tinta que você quisesse de lá.Não deixe em primer
O primer não é tinta. Não é um revestimento protetor. Ele é projetado para preparar a superfície para um revestimento protetor. Você precisa seguir e colocar um acabamento compatível no topo do primer.
Se você precisar de provas disso, olhe para qualquer carro velho que tenha sido laboriosamente lixado, moldado e enxertado, e que agora tenha ferrugem no primário, porque o proprietário não conseguiu pintar dinheiro juntos. Isso é bom primer em uma superfície bem preparada, que está falhando porque primer não é tinta.
** na verdade, eu uso intencionalmente primer branco em superfícies que não estou disposta a jatear completamente - deixe descansar por alguns meses (sim, em primer) e enferrujamento por onde quer que seja, facilmente visto contra o branco. Sandblast esses pontos e feito.