Supondo que os maiores navios que podem ser acomodados nos hangares da Estrela da Morte I é equivalente aos maiores navios em seu complemento de guarnição permanente, é uma classe de cruzadores médios .
A seguinte resposta é apenas Legendas.
O Companheiro Técnico da Death Star (1991), um livro publicado para uso com o RPG Star Wars, forneceu os seguintes trechos (ênfase minha):
Besides the huge amount of TIE fighters, the Death Star carried assault shuttles for boarding captured ships not deemed safe enough to tractor into a hold, blastboats for use as far-patrol craft, a limited number of small capital ships (specifically strike cruisers), drop-ships to carry troops and equipment to a planet's surface, land combat vehicles, and a wide variety of support craft such as shuttles, cargo haulers, repair platforms, and worker cabs.
Com base no perfil visual do batedor de ataque, ele é identificado como o Strike-Class Medium Cruiser . Como descrito em Wookiepedia, ele tem 450 x 90 metros de tamanho e é taticamente equivalente a metade de um Destruidor Estelar da Classe da Vitória. Em comparação, um Destruidor da Estrela da Vitória tem 900m de comprimento e um Destróier Estelar Imperial tem uma milha de comprimento.
Além disso, deve-se notar que nenhum hangar imperial é necessário para acomodar um Star Destroyer de qualquer tamanho porque eles não têm nenhum trem de pouso (também porque os TIEs só podem usar o hangar TIE de propósito específico) baías e não quaisquer hangares comuns).
Após as Guerras Clônicas, a implementação da Doutrina Tarkin levou a uma mudança na filosofia de design de navios militares em direção a navios de capital cada vez maiores para medos cada vez maiores (a nave-piloto Strike Cruiser é uma exceção desenvolvida em resposta à fraqueza exposta por esta tendência durante a Guerra Civil Galáctica). Os Destruidores Estelares da era Imperial são grandes demais para pousar nos planetas (o Destruidor da Estrela da Vitória é a única classe que pode operar na atmosfera superior). Como os Destruidores Estelares estão agora permanentemente limitados pelo espaço, os trens de pouso são removidos por padrão, uma vez que são construídos em estaleiros orbitais e operam apenas no espaço). O Sentinel-Class Shuttle foi projetado para assumir o antigo papel do Star Destroyer como o primeiro lander de tropas planetárias do Império .Com uma perda de trens de pouso, os Destróieres Estelares exigirão hangares construídos especificamente, como os TIEs, para trabalhos como manutenção e reparos em todo o navio ou movimentação de suprimentos que exijam um processamento mais rápido do que os ônibus só podem fornecer. Esses hangares são provavelmente o "encaixe" que você lê. Não ligação externa como aqui quando o General Grievous está embarcando no navio de Obi-Wan:
Mas ancoradouro, estilo drydock, semelhante a baias de construção em estaleiros orbitais, onde os próprios Star Destroyers foram construídos em lugares como Kuat e Mon Calamari:
Claro, não há provas de que tais baías realmente existam na Estrela da Morte. A Estrela da Morte Eu não tenho uma escolta de frota (graças ao excesso de confiança de Tarkin), mas eles projetaram a Estrela da Morte II para ter uma. Você não pode ter Star Destroyers aleijados de volta ao estaleiro orbital e deixar a Estrela da Morte exposta, e você não pode deixar navios aleijados atolarem a Estrela da Morte enquanto os Rebeldes estão ocupados evacuando sua base de um salto do hiperespaço. Existe uma necessidade tática de os Destróieres Estelares terem a habilidade de acoplar com a Estrela da Morte, então por que reinventar a roda?
