Primeiro, você NÃO deve transmitir em bandas de ar como piloto UAS. Você não tem uma licença de estação terrestre e seria uma violação das regras da FCC e FAA, o contato com a torre, quando necessário, deve ser feito através do telefone. É bom (e eu até encorajaria) monitorar as bandas aéreas relevantes para o local em que você está voando para estar ciente do tráfego em andamento.
Como abordar o contato com a torre depende do que você está voando o seu sUAS como. O LAANC (Autorização de Baixa Altitude e Capacidade de Notificação) agora está ativo em quase todos os lugares, embora alguns aeroportos em particular ainda não o utilizem. O LAANC deve ser usado sempre que disponível, no entanto, a abordagem tradicional ainda precisará ser usada para qualquer aeroporto em particular que ainda não esteja participando do LAANC.
LAANC
Se você estiver voando perto de um aeroporto onde o LAANC é disponível , você pode simplesmente usar um aplicativo do seu celular para solicitar a autorização / notificação do voo. Basta entrar na área ou no plano de voo em que você estará voando e apertar o botão para solicitar a aprovação e aguardar a notificação concedida.
Isso pode ser feito independentemente de você ser piloto de parte 107 ou piloto de recreio. Contanto que você esteja voando abaixo das altitudes máximas definidas nos Mapas de Instalações do UAS, você deve receber uma aprovação quase imediata na maioria dos casos. Se você estiver voando acima desses limites, precisará ser um piloto piloto e passar pelo processo tradicional de isenção.
Você pode encontrar uma lista de aplicativos que atualmente suportam o LAANC listados no site da FAA aqui .
Notificação / renúncia tradicional
Se o aeroporto em que você estiver voando não suportar o LAANC, então se você estiver voando para fins puramente recreativos, deverá fornecer uma notificação ao operador do aeroporto e ao ATC antes do seu voo. Você deve usar as informações de contato do telefone para fazer isso. Contanto que eles não neguem especificamente seu voo, você só precisa fornecer uma notificação.
Se você estiver voando sob a parte 107 (piloto remoto certificado pela FAA), precisará de uma autorização de espaço aéreo (mais fácil de obter e pode ser solicitada por até 6 meses) ou uma isenção de espaço aéreo (mais difícil de ser solicitada até 2 anos). Você deve verificar os Mapas de instalações do UAS para encontrar a altitude máxima permitida para o seu voo e enviar a solicitação de autorização do espaço aéreo online através do DroneZone .
Atualmente, leva cerca de uma semana ou duas para autorizações que se enquadram nas diretrizes do UAS Facility Maps e por mais tempo se pesquisas adicionais forem necessárias para obter aprovação. As autorizações são oferecidas APENAS para aeroportos que atualmente não suportam o LAANC, já que o LAANC é o meio preferido de processamento.
Uma das condições para obter uma autorização de renúncia ou de espaço aéreo é fornecer detalhes sobre como você pretende lidar com o ATC. Entrar em contato com a torre por telefone é a abordagem mais geral. Alguns também monitoram frequências de ATC para que o ATC possa obtê-las mais rapidamente, se necessário.