Um motor elétrico definitivamente não é apenas um motor elétrico. Eles são muito proprietários. É preciso muita habilidade para substituir um motor apenas pelo número de peça do OEM. Existem dezenas de milhares de diferentes tipos de motores por aí. Quase nenhum deles irá substituir um pelo outro. Por exemplo, com o motor com o qual você está trabalhando, a pilha das chapas de ferro determina o torque que o motor pode fornecer. O torque requerido é determinado pelo tamanho do desenho da pá do ventilador; quanto maior a lâmina, mais torque é necessário. Posso ver claramente que o motor que você está tentando substituir não fornecerá o torque necessário para acionar a lâmina, ou seja, a pilha do motor original é muito mais espessa. Esta é apenas uma das muitas variáveis que estão em jogo. Se você puder limpar a seguinte lista de variáveis, você poderá substituir este motor com sucesso. # 1 suporte / critério de montagem. 2 direção de rotação. # 3 Torque. # 4 RPM. # 5 Comprimento do eixo. Diâmetro do eixo # 6. # 7 Configuração do eixo. Folgas # 8. # 9 requisitos de tensão. # 10 Que ambiente foi o motor projetado para operar dentro.
Resposta à pergunta # 2: Se o motor ainda funcionar bem, provavelmente está OK. Esses motores morrem porque o rolamento seca. A lubrificação dura apenas tanto tempo.
Responda à pergunta # 3. Se você está recebendo tensão adequada para o motor e o eixo não gira, o rolamento provavelmente é disparado. Com a lubrificação, você tem metal sobre metal e é apenas uma questão de tempo.