Como mencionado na pergunta vinculada à pergunta à qual você fez o link ), as pistas são quase sempre bidirecionais. No seu exemplo, a outra pista seria simplesmente numerada como 18 maior ou menor, para 180 graus de folga. Assim, as pistas seriam 26R e 26L - o "L" e "R" trocariam, porque você está apontado para eles do lado oposto. Você pode ver isso no diagrama do LAX abaixo ( src ):
Sim, geralmente eles mudam com base nos ventos dominantes, embora eu não possa imaginar que eles mudem com base nos "caprichos" do ATC com frequência. A maioria dos aeroportos terá uma "pista de vento calma", que é a pista preferida para operações em ventos calmos ou quase calmos.
Devido a terrenos ou fatores semelhantes, algumas pistas podem ser apenas utilizáveis em uma direção, mas ambas as direções ainda serão numeradas, pois você decolará e aterrissará em direções diferentes (por exemplo, Aeroporto de Lukla no Nepal). Alternativamente, como observou Jan Hudec, alguns funcionarão unidirecionalmente, como TNCM , embora, mais uma vez, ambas as pistas estejam numeradas. Ocasionalmente, a direção oposta não é numerada, embora isso seja raro.