Depois de consultar meu mestre-carpinteiro que olhou por cima do meu ombro, Dan, chegou a seguinte solução:
1. O post newel - construído a partir de placas de carvalho claro 1x3 coladas. Dois são compridos, um é chanfrado (antes da colagem) para se sentar em cima da parede angulada do joelho. Anexado por dois parafusos de atraso na base e um parafuso de atraso no corrimão.
2.Base - moldagem com presilha (com calha cortada para segurar os balaústres)
sobe a parede do joelho em ângulo. O shoerail é cortado em duas seções diretamente abaixo do local onde o corrimão atende o teto. Isso permitirá que o corrimão seja separado em uma seção superior, limitada pela base e trilho superior, e uma seção inferior, limitada pela base e pelo corrimão. É preso com um parafuso no meio da seção superior entre dois balaústres. A seção inferior é presa com dois parafusos, também inseridos entre balaústres.
3.Top - shoerail também é usado no topo da mesma maneira que a base. Dois parafusos seguram a presilha superior no teto (aparafusados diretamente nos pinos na borda do teto / da escada).
4.Handrail - Corrimão padrão (com calha) mantido no lugar em newel por um parafuso de retração e no teto por um parafuso longo para cima no pino.
5.Balusters - Estes são unidos em shoerail base e top shoail. Para maior força, os blausters são colados antes de pregar (os buracos das unhas serão cobertos por pedaços de filé).
6.Fillets - estas são as tiras de enchimento colocadas nas partes superior e inferior da parte superior para travar nos balaústres. Eles são pregados no lugar depois que os balaústres são inseridos no shoerial. As porções de filete que se assentam sobre os parafusos de fixação, superior e inferior, não são pregadas, mas mantidas por pequenos parafusos rebaixados para que possam ser retirados.
Todos os pregos foram feitos com uma pistola de calibre 18.
A remoção envolve
a) unbolting o post newel,
b) removendo o post newel,
c) removendo os pedaços de filete cobrindo os orifícios dos parafusos de base e de topo,
d) removendo os dois parafusos que seguram a base do shoerail inferior no lugar,
e) removendo o parafuso do corrimão superior no teto,
f) removendo o conjunto corrimão / base / balaústre inferior
g) removendo os dois parafusos que prendem o trilho superior,
h) removendo o parafuso que prende a seção superior do trilho da base,
i) removendo o conjunto superior / base / bocal.